Theo kế hoạch được công bố, dự án sẽ giúp người lái xe không còn phải dừng tại 21 cụm đèn tín hiệu giao thông dọc tuyến, đồng thời rút ngắn thời gian di chuyển tới 40 phút trong giờ cao điểm.
Kỹ sư cao cấp Gao Shangjie cho biết những tiến bộ công nghệ gần đây đã giúp đẩy nhanh tốc độ thi công đáng kể. Tuy nhiên, điều kiện bên trong hầm vẫn vô cùng khắc nghiệt.
Toàn bộ quá trình được thực hiện dựa trên các mô phỏng chi tiết đã được chuẩn bị từ nhiều tháng trước. Công tác hậu cần được tính toán chính xác đến từng phút. Mỗi máy xúc đều có lịch trình cụ thể về thời điểm vào và rời công trường.
Dự án được xem là bước nhảy vọt về hạ tầng giao thông, giúp rút ngắn khoảng cách giữa các thành phố, giảm chi phí logistics và mở ra cơ hội phát triển thương mại, việc làm cho cả khu vực.
Đường hầm Marmaray hiện được xem là minh chứng tiêu biểu cho khả năng kết hợp giữa kỹ thuật chống động đất, công nghệ cơ điện, sản xuất thiết bị chuyên biệt và giám sát thi công trong những công trình mà sai sót gần như không được phép xảy ra.
Dự án là một phần trong sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI), được kỳ vọng thúc đẩy mạnh mẽ du lịch, công nghiệp và xuất khẩu, đồng thời tạo thêm việc làm cho khu vực.
Đây là đoạn tuyến then chốt trong toàn tuyến Dầu Giây – Liên Khương, thuộc quy hoạch mạng lưới đường cao tốc quốc gia.
