Huy động máy đào hầm TBM của Trung Quốc cho siêu dự án hầm vượt sông hơn 26.000 tỷ đồng, rút ngắn thời gian di chuyển còn 20 phút

Bangladesh vừa ghi dấu cột mốc hạ tầng quan trọng khi hoàn tất giai đoạn đào hầm đầu tiên dưới sông Karnaphuli, dự án được xem là đường hầm vượt sông đầu tiên của quốc gia này.

Theo truyền thông, nhánh trái của đường hầm đã được đào xong bằng máy khoan TBM cỡ siêu lớn do Trung Quốc chế tạo. Cỗ máy dài 94m, nặng hơn 2.200 tấn, do Công ty Sản xuất Thiết bị Cơ khí Tianhe phát triển, đánh dấu lần đầu Trung Quốc tự thiết kế và xuất khẩu thành công TBM cân bằng áp lực bùn đường kính lớn.

Thiết bị này tích hợp nhiều công nghệ nội địa, bao gồm hệ thống tuần hoàn bùn tự động, giúp ổn định áp lực và đảm bảo an toàn khi thi công dưới lòng sông.

Dự án là một phần trong sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI), được kỳ vọng thúc đẩy du lịch, công nghiệp và mở rộng cơ hội việc làm, xuất khẩu cho Bangladesh.

Biểu tượng hạ tầng mới của Nam Á

Công trình do China Communications Construction Company thi công từ năm 2015 và chính thức đi vào vận hành từ ngày 28/10/2023, áp dụng toàn bộ tiêu chuẩn và công nghệ xây dựng của Trung Quốc. Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 1 tỷ USD (tương đương 26,34 nghìn tỷ đồng), được tài trợ chung bởi Chính phủ Bangladesh và Trung Quốc, trong đó một phần vốn đến từ Ngân hàng Xuất - Nhập khẩu Trung Quốc.

TBM sử dụng trong dự án cũng được sản xuất tại Giang Tô, sau đó tháo rời và vận chuyển bằng khoảng 120 container sang Bangladesh để lắp ráp.

Đáng chú ý, toàn bộ đường hầm được giám sát bằng hệ thống cảm biến tích hợp trí tuệ nhân tạo, cho phép theo dõi liên tục các chỉ số như nhiệt độ, độ rung, ánh sáng hay vết nứt theo thời gian thực. Nhờ đó, việc vận hành và bảo trì được tối ưu, hạn chế tối đa rủi ro.

Hiệu ứng lan tỏa kinh tế

Tác động kinh tế của dự án đã được thể hiện rõ nét. Từ một khu vực gần như không có hoạt động công nghiệp cách đây một thập kỷ, hai bờ sông Karnaphuli hiện đã thu hút gần 100 tập đoàn và khoảng 350 doanh nhân đầu tư xây dựng nhà máy trong nhiều lĩnh vực như năng lượng, dệt may, đóng tàu, thép và lọc dầu.

Hàng nghìn nhà máy ở khu vực phía bắc cũng ghi nhận dòng vốn đầu tư gia tăng, trong khi ngành du lịch được kỳ vọng hưởng lợi từ kết nối giao thông thuận tiện hơn.

Giới chức Bangladesh đánh giá đây là “thành tựu mang tính bước ngoặt”, mở ra kỷ nguyên mới cho giao thông và phát triển kinh tế, đồng thời trở thành biểu tượng hợp tác hạ tầng quy mô lớn trong khu vực.