Sân bay này sẽ đạt tiêu chuẩn cấp 4C theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), tầm nhìn đến năm 2050, công suất khai thác dự kiến khoảng 1 triệu hành khách/năm.
Tuyến đường có chiều dài hơn 58km, dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2026-2030.
Tuyến đường dài gần 70km được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển kinh tế biển, tăng cường liên kết vùng và thu hút đầu tư tại khu vực ven biển Đồng bằng sông Cửu Long.
UBND tỉnh đề xuất thay đổi nhà tài trợ sản phẩm quy hoạch dự án sân bay nhằm đẩy nhanh tiến độ nâng cấp, mở rộng, đáp ứng yêu cầu phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027 và nhu cầu phát triển lâu dài của địa phương.
Đề xuất nhằm mở rộng đồng bộ hạ tầng, nâng công suất khai thác và tạo dư địa phát triển dài hạn cho “cửa ngõ” hàng không của đảo ngọc.
Nằm ở độ cao 710m, đây là ngọn núi cao nhất Đồng bằng sông Cửu Long và là điểm hội tụ đặc biệt của thiên nhiên, lịch sử và văn hóa tín ngưỡng của người dân Nam Bộ.
Thủ tướng, yêu cầu các đơn vị đẩy nhanh thi công, bảo đảm chất lượng và thông xe kỹ thuật toàn tuyến, sớm mở ra không gian phát triển mới cho vùng Tây Nam Bộ.
Cây cầu vượt vịnh dài 2,8km, tổng vốn hơn 3.900 tỷ đồng hứa hẹn trở thành công trình biểu tượng kết nối vùng biển Tây Nam Bộ.
Dự án được kỳ vọng sẽ trở thành mắt xích quan trọng trong mạng lưới giao thông khu vực, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, lưu thông giữa hai tỉnh, đồng thời góp phần hoàn thiện kết nối hạ tầng vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam kiến nghị các địa phương sớm hoàn thiện các hạng mục còn dang dở tại Cảng hành khách quốc tế Phú Quốc, nhằm đưa công trình vào vận hành chính thức.
