Ô tô TMT sẽ thành lập công ty con chuyên kinh doanh trạm sạc xe điện, vốn điều lệ 100 tỷ đồng, dự kiến hoàn tất góp trong tháng 8/2025. Doanh nghiệp đặt mục tiêu triển khai 30.000 trạm sạc, tương đương 60.000 súng sạc trên toàn quốc đến năm 2030.
Hạ tầng trạm sạc xe điện Việt Nam đang bước vào giai đoạn cạnh tranh khốc liệt.
Việt Nam đang tăng tốc đồng bộ và toàn diện hạ tầng trạm sạc, “mạch máu” của ngành xe điện.
TMT Motors đang chứng minh tham vọng trở thành một trong những doanh nghiệp tiên phong kiến tạo nền tảng cho cuộc cách mạng vì Việt Nam xanh.
TMT vừa thông qua kế hoạch thành lập công ty đầu tư trạm sạc xe điện, tự đặt mục tiêu triển khai 30.000 trạm sạc đến năm 2030. Song song, doanh nghiệp đẩy mạnh sản xuất, lắp ráp xe điện và mở rộng danh mục sản phẩm tại Việt Nam.
Sau năm 2024 thua lỗ kỷ lục, TMT đặt cược vào ô tô điện để phục hồi. Doanh nghiệp đã hợp tác với SGMW - “ông lớn” xe điện Trung Quốc, đồng thời hé lộ chiến lược dài hơi với tham vọng tiến vào lĩnh vực điện mặt trời.
Pony - mẫu xe điện đầu tiên của thương hiệu FAW Bestune, được dự đoán sẽ là đối thủ trực tiếp của Wuling Mini EV từ TMT Motors nếu được ra mắt tại Việt Nam.
Cuối tháng 3, một chiếc taxi điện Wuling Bingo thuộc đội xe của Taxi Group bất ngờ xuất hiện trên đường phố Hà Nội.
Công ty Ô tô TMT ghi nhận doanh thu thuần tháng 2/2025 đạt 199,4 tỷ đồng, lãi sau thuế 12,1 tỷ đồng, tăng mạnh so với cùng kỳ. Doanh nghiệp cải thiện lợi nhuận nhờ cắt giảm chi phí tài chính, đồng thời tiếp tục mở rộng mảng ô tô điện với tham vọng tăng trưởng doanh số.
Baojun YEP Plus - mẫu SUV điện mới của Wuling nổi bật với thiết kế vuông vức, kích thước lớn nhất trong bộ ba, giá dự kiến từ 409 triệu đồng.
