Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định then chốt đối với giai đoạn 2 sân bay Long Thành, chính thức giao Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư và xác định rõ trách nhiệm triển khai các hạng mục mở rộng.
Dự kiến trong tháng 12/2025, một khu vực của dự án mở rộng sân đỗ máy bay giai đoạn 2 sẽ được bàn giao để cảng hàng không quốc tế Cát Bi khai thác hiệu quả hơn.
Theo thông tin mới nhất từ Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự Bộ Xây dựng, tính đến 6h ngày 29/11, có 68 chuyến bay phải đổi đường tránh bão.
Theo quy hoạch, đường băng này sẽ dài 4.000m, rộng 60m, đủ điều kiện khai thác các dòng máy bay cỡ lớn như Airbus A380.
Sân bay này sẽ tạm ngừng khai thác trong vòng một năm để nâng cấp, mở rộng nhằm đáp ứng công suất gấp 5 lần hiện nay.
Sân bay này là công trình trọng điểm quốc gia, với tổng vốn đầu tư hơn 16 tỷ USD, chia làm 3 giai đoạn.
Sân đỗ tàu bay mở rộng tại Cảng hàng không Đồng Hới sẽ nâng tổng số vị trí đỗ từ 4 lên 8.
Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam được giao nhiệm vụ tăng cường giám sát các hoạt động dịch vụ phi hàng không trên toàn hệ thống.
Dù hiếm khi xảy ra, nhưng các vụ va chạm giao thông tại sân bay có thể khiến các hãng hàng không mất nhiều tỷ đồng để khắc phục hậu quả vì những lý do rất “trời ơi”.
Việc mở rộng không chỉ tăng tần suất bay nội địa mà còn hỗ trợ trở thành sân bay dự bị cho Phú Quốc trong dịp APEC 2027.
