Ngày 12/7 tới đây, địa phương này sẽ đồng loạt tổ chức lấy ý kiến cử tri về Đề án thành lập thành phố trực thuộc Trung ương và chuyển đổi một số đơn vị hành chính từ xã lên phường.
Danh mục các dự án cần thu hồi đất vừa được trình HĐND thành phố, đánh dấu bước chuẩn bị quan trọng trước khi nhiều dự án hạ tầng, đô thị và phát triển kinh tế bước vào giai đoạn triển khai.
Quy hoạch giúp định vị sân bay này trở thành trung tâm logistics, công nghiệp và dịch vụ hàng không, mở ra động lực phát triển mới cho Quảng Ninh và vùng Đông Bắc.
Nơi đây được đánh giá là một trong những địa phương giàu tiềm năng phát triển kinh tế - xã hội của Việt Nam.
Với lợi thế sân bay quốc tế, mạng lưới sông ngòi, hệ thống cao tốc và định hướng cảng biển nước sâu, TP này đang đặt mục tiêu trở thành đầu mối logistics, trung tâm điều phối chuỗi cung ứng của toàn Đồng bằng sông Cửu Long trong những năm tới.
Khu thương mại tự do này sẽ được phát triển theo mô hình hiện đại, tích hợp các chức năng sản xuất, logistics, thương mại, dịch vụ, đổi mới sáng tạo và kinh tế số, hướng tới trở thành trung tâm thương mại - dịch vụ có sức cạnh tranh quốc tế.
Đây được xem là bước tiến quan trọng trong lộ trình đưa tỉnh trở thành thành phố trực thuộc Trung ương tiếp theo vào năm 2026.
Không chỉ là thêm một cây cầu vượt sông, dự án này được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển giữa hai đô thị trực thuộc Trung ương nằm liền kề nhau lần đầu tiên xuất hiện tại khu vực phía Nam.
Địa phương đang tăng tốc chuẩn bị hạ tầng đón thời điểm sân bay Long Thành vận hành và làn sóng dịch chuyển đầu tư mới.
Đây sẽ là thành phố trực thuộc Trung ương thứ 7 của cả nước, sau Hà Nội, TP.HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ và Huế.
