Cây cầu này có tổng chiều dài hơn 683m, trong đó phần cầu dài 171m, rộng 15m; đường dẫn dài 512m, rộng 29m.
Dự án nút giao này đang chậm tiến độ do nhánh cầu N1.2 vướng 22.000m2 mặt bằng.
Khởi công xây dựng gần 20 năm nay, tuy nhiên tòa nhà nằm giữa đất vàng TP. HCM vẫn chưa có một tương lai rõ ràng.
Địa phương đang gấp rút hoàn thành các công đoạn cuối để hướng đến khởi công dự án trong thời gian tới.
Sau khi tỉnh Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu sáp nhập với TP. HCM, dự án này chính thức trở thành một trong những điểm tham quan tiêu biểu của siêu đô thị mới.
Tổng mức đầu tư ban đầu của dự án khoảng 8.200 tỷ đồng, sau điều chỉnh tăng lên hơn 9.000 tỷ đồng, với thời gian thực hiện kéo dài đến năm 2026.
Sản lượng hành khách trung bình đạt 57.785 lượt/ngày, trong đó ngày thường ghi nhận khoảng 50.423 lượt, còn dịp cuối tuần tăng lên đến 76.414 lượt.
Việc các dự án được tháo gỡ đã góp phần giải phóng khoảng 923ha quỹ đất và khơi thông dòng vốn đầu tư hơn 86.800 tỷ đồng.
Hiện nay dòng tiền của các nhà đầu tư đang đổ vào các khu vực có giá thấp hơn và chờ đợi cơ hội sẽ đến trong thời gian tới.
Đây là đoạn tuyến then chốt trong toàn tuyến Dầu Giây – Liên Khương, thuộc quy hoạch mạng lưới đường cao tốc quốc gia.
