Maxime Picat – một trong hai ứng viên nội bộ cho vị trí CEO của tập đoàn Stellantis – cho biết ông cảm thấy bất ngờ trước việc các hãng xe phương Tây đang nhanh chóng mất dần thị phần tại thị trường Trung Quốc.
Trong bối cảnh thỏa thuận hoãn áp thuế giữa Mỹ và Trung Quốc vừa được công bố, các doanh nghiệp Mỹ từ nhỏ đến lớn đang gấp rút giải phóng hàng hóa, điều chỉnh chuỗi cung ứng để ứng phó với môi trường thương mại đầy biến động.
Chuyến công du Trung Đông của Tổng thống Mỹ Donald Trump đã mang về cam kết đầu tư 600 tỷ USD từ Saudi Arabia, gồm những thỏa thuận lịch sử giữa lúc cạnh tranh kinh tế Mỹ - Trung Quốc ngày càng gay gắt.
Việc Trung Quốc chi mạnh tay nhập các loại nhuyễn thể có vỏ của Việt Nam cho thấy rõ xu hướng tiêu dùng của người dân Trung Quốc đang ngày càng ưa chuộng sản phẩm tươi sống và đông lạnh chất lượng cao.
Mỏ Brook nằm gần Sheridan được ước tính có thể chứa tới 1,7 triệu tấn oxit đất hiếm.
Riêng trong tháng 3/2025, lượng xe bán ra đã đạt 1,7 triệu chiếc – tăng vọt 40% so với tháng 2.
Với tuyến vận tải đường bộ quốc tế này, lần đầu tiên xe chở hàng Trung Quốc đi thẳng vào nội địa Việt Nam.
Giới chức năng lượng Mỹ đang đánh giá lại mức độ rủi ro từ các thiết bị do Trung Quốc sản xuất – vốn giữ vai trò then chốt trong hạ tầng năng lượng tái tạo – sau khi phát hiện một số thiết bị liên lạc “không rõ nguồn gốc” được gắn bên trong các bộ chuyển đổi (inverter), theo tiết lộ từ hai nguồn thạo tin.
Kỹ sư cơ khí Riaz Rashid, từng tham gia dự án đường sắt Bắc-Nam tại Ả Rập Xê Út, cho biết chi phí xây dựng có thể dao động từ 20 đến 50 triệu USD cho mỗi km, tùy thuộc vào địa hình và nguồn thiết bị từ quốc gia cung cấp.
TVS Research cho rằng phía Việt Nam có thể cam kết giải quyết các vấn đề mà phía Mỹ đưa ra nhằm đạt được thỏa thuận sơ bộ, trong đó mức thuế đối ứng sẽ được giảm đáng kể và duy trì trong 90 – 180 ngày sau đó.
