Các nhà sản xuất ôtô Mỹ mất chỗ đứng ở Trung Quốc như thế nào?
Các nhà sản xuất ôtô Mỹ và các đối tác không phải của Trung Quốc đang chiến đấu trong một trận chiến sinh tồn, khi các đối thủ địa phương ở Trung Quốc vượt xa họ.
Các nhà sản xuất ôtô Mỹ và các đối tác không phải của Trung Quốc đang chiến đấu trong một trận chiến sinh tồn, khi các đối thủ địa phương ở Trung Quốc vượt xa họ.
Lãnh đạo Tập đoàn PAN (mã cổ phiếu PAN) vừa tiết lộ loạt “tin vui” với cổ đông về mảng bánh kẹo, bao gồm khả năng sắp có đơn hàng đầu tiên với Walmart Trung Quốc.
Chuyên gia Mỹ cho rằng, những nỗ lực nhằm kiềm chế Trung Quốc của Washington thông qua cách tiếp cận kiểu Chiến tranh Lạnh trước đây sẽ thất bại.
Bộ Ngoại thương Thái Lan (DFT) có thể kết thúc cuộc điều tra vào tháng 6, sau khi nhận được đơn đề nghị điều tra vào năm ngoái từ Sahaviriya Steel, G Steel và GJ Steel, những nhà sản xuất thép cuộn cán nóng lớn nhất Thái Lan.
Quốc gia này đã theo đuổi chiến lược mới đối với Trung Quốc, kêu gọi các công ty “giảm thiểu rủi ro” từ Trung Quốc vào năm ngoái.
Việc kiểm tra và xác minh các lô hàng, mã số vùng trồng sầu riêng mà Trung Quốc cảnh báo về việc vượt quá lượng chất cadimi đã có kết quả.
Việc giảm thâm hụt liên bang sẽ giúp kiềm chế lạm phát và làm suy yếu đồng USD.
Doanh nghiệp này xếp hạng trong top 40 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam năm 2023.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang sản xuất số lượng xe nhiều gấp đôi lượng người tiêu dùng nội địa có thể mua, khiến họ phải chật vật tìm đường xuất khẩu.
Thương mại song phương giữa Washington và Berlin chứng kiến những bước tiến vượt bậc.