KBSV: Sân bay Long Thành vận hành sẽ tạo áp lực lên lợi nhuận của ACV
KBSV ước tính sân bay Long Thành sau khi đi vào hoạt động sẽ làm giảm biên lợi nhuận gộp của ACV trong năm 2027 do phải trích lập chi phí khấu hao.
KBSV ước tính sân bay Long Thành sau khi đi vào hoạt động sẽ làm giảm biên lợi nhuận gộp của ACV trong năm 2027 do phải trích lập chi phí khấu hao.
Theo kế hoạch, cây cầu sẽ hợp long trong năm 2026 và chính thức đưa vào khai thác từ năm 2027.
Nguyên nhân cây cầu chưa được thông xe là do tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành chưa được khép kín đồng bộ.
Công trình dây văng hiện đại trị giá hơn 2.800 tỷ đồng đang hoàn thiện những hạng mục cuối cùng và sẽ sớm được đưa vào khai thác.
Sau nhiều năm đình trệ, cầu Bình Khánh chuẩn bị về đích cuối tháng 8/2025.
Trước đó, ngày 28/6 vừa qua, cây cầu này đã chính thức hợp long
Cây cầu được thiết kế dây văng hai mặt phẳng, có tĩnh không thông thuyền 55m, cao nhất Việt Nam hiện nay, đáp ứng yêu cầu cho tàu lớn lưu thông.
Năm 2022, khi khối lượng gói thầu đã đạt trên 80%, chủ đầu tư và nhà thầu J3 bất ngờ chấm dứt hợp đồng thi công xây dựng cây cầu này.