Tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên Việt Nam hơn 147.000 tỷ do Vingroup đầu tư có diễn biến mới
Theo hồ sơ tham vấn, đoàn tàu khai thác trên tuyến dự kiến gồm 7-8 toa với sức chứa trên 600 hành khách.
Tuyến đường sắt cao tốc
Phát hiện 1.500 người dùng 23 máy xúc cải tạo đường sắt trong đêm, rút ngắn thời gian di chuyển từ 7 giờ xuống còn 90 phút
Toàn bộ quá trình được thực hiện dựa trên các mô phỏng chi tiết đã được chuẩn bị từ nhiều tháng trước. Công tác hậu cần được tính toán chính xác đến từng phút. Mỗi máy xúc đều có lịch trình cụ thể về thời điểm vào và rời công trường.
Tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên Việt Nam do Vingroup đầu tư đón tin vui lớn
Theo UBND tỉnh Quảng Ninh, đến nay đã có 2 địa phương hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng phục vụ triển khai dự án.
Lên kế hoạch xây dựng tuyến đường sắt cao tốc nối 2 thành phố lớn, rút ngắn thời gian di chuyển còn 105 phút: Nhà thầu Trung Quốc được 'ưu ái', vốn đầu tư 170.000 tỷ đồng
Theo Bộ Giao thông Peru, dự án có thể phục vụ từ 40.000 đến 45.000 hành khách mỗi ngày và mang lại lợi ích cho khoảng 12 triệu người dân.
Đề xuất mới nhất về tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên Việt Nam do Vingroup đầu tư
Tại buổi làm việc, TP. Hải Phòng kiến nghị Chính phủ, Bộ Tài chính cùng các bộ, ngành Trung ương quan tâm bố trí nguồn vốn ngân sách Trung ương để phục vụ công tác giải phóng mặt bằng dự án.
CT Group đề xuất đầu tư tuyến đường sắt cao tốc hơn 280km qua 6 tỉnh, thành phía Nam
Theo đề xuất của Tập đoàn CT Group, dự án được thiết kế với tốc độ 350km/h và dự kiến bố trí 9 ga.
Việt Nam chính thức khởi công tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên, vốn đầu tư gần 150.000 tỷ
Theo kế hoạch, tuyến đường sắt này sẽ được đưa vào khai thác thương mại từ năm 2028, kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội và Quảng Ninh còn khoảng 23–30 phút.
Sắp khánh thành tuyến đường sắt cao tốc Đông - Tây trị giá gần 2 triệu tỷ đồng, chiều dài 2.100km ở Trung Quốc
Một tuyến đường sắt cao tốc huyết mạch khác sắp được hình thành ở quốc gia láng giềng của Việt Nam.
Tuyến đường sắt cao tốc 7 tỷ USD lỗ nặng: Nền kinh tế số 1 Đông Nam Á quyết không dùng ngân sách để trả nợ cho Trung Quốc
Bất chấp vấn đề nợ nần chồng chất, Chính phủ Indonesia vẫn kiên định với kế hoạch mở rộng tuyến đường sắt tốc độ cao Whoosh đến Surabaya khi họ khẳng định sẽ không dùng ngân sách quốc gia để trả nợ cho Trung Quốc.
Thành phố lớn nhất Việt Nam sẽ có 3 tuyến giao thông ‘dưới lòng đất’
Theo quy hoạch, thành phố này sẽ có hầm qua sân bay, hầm vượt sông và hầm qua đường sắt.
Các tin nổi bật
©2026. Bản quyền thuộc về StockProXX