Với tổng vốn đầu tư 26 tỷ USD, Nga đang phát triển tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên dài 679 km, hướng tới làm chủ công nghệ nội địa.
Với hơn 50.000 km đường sắt cao tốc vào cuối năm 2025, Trung Quốc tiếp tục ghi nhận lượng hành khách đi tàu cao kỷ lục và đặt mục tiêu nâng mạng lưới cao tốc lên 70.000 km vào năm 2035.
Khi vừa chính thức vận hành, tuyến tàu điện tốc độ cao nằm ở cực Bắc Trung Quốc đã rút ngắn hành trình từ Cáp Nhĩ Tân đến Y Xuân từ khoảng 7 giờ xuống chỉ còn 1 giờ 46 phút.
Hiện tại, chỉ có 2 chuyến tàu cao tốc mỗi ngày chạy giữa Bắc Kinh và ga Hong Kong West Kowloon, với thời gian di chuyển mỗi chiều dao động từ 8 đến 10 giờ.
Theo báo cáo, dự án có tổng mức đầu tư 147.370 tỷ đồng, sử dụng khoảng 568ha đất và được thiết kế để đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách trên hành lang kinh tế Hà Nội - Quảng Ninh.
Theo hồ sơ tham vấn, đoàn tàu khai thác trên tuyến dự kiến gồm 7-8 toa với sức chứa trên 600 hành khách.
Toàn bộ quá trình được thực hiện dựa trên các mô phỏng chi tiết đã được chuẩn bị từ nhiều tháng trước. Công tác hậu cần được tính toán chính xác đến từng phút. Mỗi máy xúc đều có lịch trình cụ thể về thời điểm vào và rời công trường.
Theo UBND tỉnh Quảng Ninh, đến nay đã có 2 địa phương hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng phục vụ triển khai dự án.
Theo Bộ Giao thông Peru, dự án có thể phục vụ từ 40.000 đến 45.000 hành khách mỗi ngày và mang lại lợi ích cho khoảng 12 triệu người dân.
Tại buổi làm việc, TP. Hải Phòng kiến nghị Chính phủ, Bộ Tài chính cùng các bộ, ngành Trung ương quan tâm bố trí nguồn vốn ngân sách Trung ương để phục vụ công tác giải phóng mặt bằng dự án.
