Lãnh đạo Hòa Phát cho rằng việc sản xuất ray trong nước không chỉ mang ý nghĩa công nghiệp, mà còn giúp giảm áp lực ngoại tệ, khi mỗi kg sản phẩm nội địa đồng nghĩa với việc hạn chế nhập khẩu.
Ban Quản lý dự án đường sắt sẽ làm chủ đầu tư lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Việt Nam đang đẩy mạnh triển khai loạt dự án hạ tầng chiến lược, bao gồm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, sân bay Long Thành, các tuyến cao tốc, đường ven biển, liên vùng, cùng các dự án năng lượng.
Các doanh nghiệp lớn như Hòa Phát, THACO, Đèo Cả sẽ nghiên cứu sản xuất các thành phần quan trọng cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, hướng đến gia tăng tỷ lệ nội địa hóa và giảm phụ thuộc vào nhập khẩu.
Đề cập dự án này, Chủ tịch Quốc hội yêu cầu Bộ Kế hoạch và Đầu tư nhanh chóng giải quyết để dự án sớm đi vào hoạt động.
TOD là mô hình đô thị tập trung quy hoạch các khu thương mại, dịch vụ, dân cư có mật độ cao xung quanh những nút giao thông công cộng lớn...
Hội đồng thẩm định Nhà nước sẽ tổ chức thẩm định và trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án vào cuối quý I/2027.
Các mốc thời gian hướng tới khởi công dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đã được Bộ Giao thông vận tải hoạch định chi tiết.
Tập đoàn Đèo Cả đang ráo riết chuẩn bị mọi nguồn lực từ công nghệ đến nhân sự và tài chính, sẵn sàng tham gia vào dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Trả lời báo Tiền Phong về đầu tư công, ông Nguyễn Chí Dũng - Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư - nói năm 2025 phải tập trung nâng cao chất lượng chuẩn bị đầu tư dự án lớn như đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đường sắt đô thị tại Hà Nội và TPHCM, xử lý nghiêm thông thầu, bán thầu...
