Bộ Xây dựng chỉ đạo ‘nóng’ về tuyến đường kết nối 2 sân bay lớn nhất Việt Nam
TP. HCM được giao làm chủ đầu tư tuyến đường sắt kết nối hai sân bay quy mô, dự kiến phục vụ tới 122 triệu lượt khách mỗi năm vào năm 2050.
TP. HCM được giao làm chủ đầu tư tuyến đường sắt kết nối hai sân bay quy mô, dự kiến phục vụ tới 122 triệu lượt khách mỗi năm vào năm 2050.
Tới đây, tỉnh sẽ khởi công tuyến đường kết nối di sản văn hóa - du lịch và phát triển kinh tế dọc bờ tả sông Hồng.
Tuyến đường có chiều dài gần 5km đóng vai trò chiến lược cho việc kết nối liên vùng, mở lối cho logistics khu vực miền núi.
Theo chủ trương, tuyến cao tốc được xây dựng với quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h (riêng các đoạn khó khăn đạt 60-80km/h).
Tỉnh này đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng, kiến nghị bổ sung một ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam tại khu vực xã Xuân Hòa.
Tuyến đường này đi qua đường tỉnh ĐT.753 - cầu Mã Đà - tuyến nối cầu Mã Đà đến Vành đai 4, thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT.
Dự án đang được triển khai nhiều giải pháp nhằm đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành trong năm 2025.
Theo đề xuất của tỉnh Phú Thọ, tuyến đường có điểm đầu từ phường Hòa Bình (tỉnh Hòa Bình cũ) với phường Việt Trì (tỉnh Phú Thọ cũ) dài 54km.
TP. HCM dự kiến thiết lập vùng phát thải thấp (LEZ) bao quanh bởi 15 cây cầu và 17 tuyến đường ở khu vực trung tâm, áp dụng từ năm 2026.
Theo thông tin từ Công an TP. Hà Nội, trong các ngày từ 7-10/8, nhiều tuyến đường trung tâm sẽ tạm thời cấm lưu thông để phục vụ các hoạt động kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9.