Dự án đường sắt đi dưới lòng đất quy mô 9.000 tỷ đồng của Việt Nam sẽ sử dụng thép Hoà Phát
Động thái này cho thấy xu hướng gia tăng tỷ lệ nội địa hóa vật liệu ở các công trình giao thông trọng điểm.
Động thái này cho thấy xu hướng gia tăng tỷ lệ nội địa hóa vật liệu ở các công trình giao thông trọng điểm.
Dự án được kỳ vọng góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông và nâng cao năng lực kết nối tại khu vực.