Sở GTVT TP.HCM yêu cầu quá trình tổ chức hoạt động, các đơn vị kinh doanh vận tải bằng ô tô phải có nơi đỗ xe theo quy định, người hoạt động ngành nghề cần có chứng chỉ chuyên ngành.
Từ đầu tháng 7/2023 đến nay, thị trường toàn cầu chứng kiến giá cước vận tải biển có diễn biến hồi phục. Đây là dấu hiệu cho thấy ngành vận tải biển đang dần vượt qua giai đoạn điều chỉnh kéo dài 16 tháng trước đó.
Mới đây CTCP Cảng Hải Phòng (mã PHP) đã công bố kết quả kinh doanh 10 tháng đầu năm. Theo đó, kết thúc 10 tháng đầu năm, doanh nghiệp đạt được sản lượng hợp nhất thông qua 31,2 triệu tấn, doanh thu 2.085 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế 820 tỷ đồng. Riêng lợi nhuận của Công ty mẹ Cảng Hải Phòng 10 tháng đạt 509 tỷ đồng.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam tiến hành tổng kiểm tra xe kinh doanh vận tải trong cả nước.
Kinh doanh khó khăn, Vinalines có quý giảm thứ 4 liên tiếp
Lợi nhuận 9 tháng đầu năm của doanh nghiệp này cũng tăng cao gấp 4 lần cùng kỳ năm trước.
Thời điểm cuối năm, dù vận tải biển còn gặp nhiều khó khăn song có nhiều tín hiệu cho thấy thị trường vận tải biển đang dần khởi sắc.
Dù mới thực hiện được 24% kế hoạch kinh doanh song công ty vận tải biển này đã vượt nhẹ chỉ tiêu lợi nhuận sau thuế cả năm.
Dữ liệu tích cực về tổng sản lượng hàng hóa thông qua các cảng biển tại Việt Nam tăng, dòng vốn FDI, kim ngạch xuất nhập khẩu có dấu hiệu hồi phục… đã thúc đẩy lợi nhuận cho nhóm cảng biển trong quý III/2023.
Trong 10 tháng đầu năm, thị trường hàng không nội địa gặp nhiều khó khăn, một số hãng bay trong nước thu hẹp đội tàu bay.
