Mới nhất về tuyến đường 'đắt nhất hành tinh' tại Việt Nam: Mỗi km tốn 3.500 tỷ, khâu GPMB vẫn còn gặp khó
Dù đã tái khởi động sau nhiều năm đình trệ vì vướng mắc giải phóng mặt bằng, đến nay tuyến đường đắt nhất hành tinh vẫn còn ngổn ngang.
Dù đã tái khởi động sau nhiều năm đình trệ vì vướng mắc giải phóng mặt bằng, đến nay tuyến đường đắt nhất hành tinh vẫn còn ngổn ngang.
Dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục dài 2.274m ở Hà Nội đã giải phóng mặt bằng nhiều đoạn. Một số gia đình sống ở trong ngõ sẽ ra mặt đường nhưng diện tích bị thu hẹp phải cân nhắc do ở sẽ chật chội, đi nơi khác lại chưa đủ điều kiện.
Được ưu tiên bố trí vốn ngân sách hàng nghìn tỷ đồng để thi công, hoàn thành sớm giúp giải quyết ùn tắc giao thông, tuy nhiên các dự án mở rộng mở rộng QL6, cao tốc đại lộ Thăng Long kéo dài và Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi phục đang giải ngân chậm, "om" vốn ngân sách.
TP. Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ 4 công trình giao thông trọng điểm: Dự án đường Vành đai 4 - vùng Thủ đô; dự án đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục (giai đoạn 1); dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai; Dự án tuyến đường cao tốc Đại lộ Thăng Long, đoạn nối từ quốc lộ 21 đến cao tốc Hà Nội - Hòa Bình.