Tuyến đường nối thông tỉnh nhỏ nhất Việt Nam đón tin vui
Việc đề xuất nâng cấp tuyến đường bộ này được đánh giá là yêu cầu cấp thiết nhằm đáp ứng lưu lượng phương tiện tăng cao và góp phần phát triển hạ tầng giao thông khu vực Đồng bằng sông Hồng.
Việc đề xuất nâng cấp tuyến đường bộ này được đánh giá là yêu cầu cấp thiết nhằm đáp ứng lưu lượng phương tiện tăng cao và góp phần phát triển hạ tầng giao thông khu vực Đồng bằng sông Hồng.
Theo Sở Xây dựng TPHCM, sau khi thành phố hợp nhất với các địa phương lân cận, dù hạ tầng đã có nhiều bước tiến song hệ thống kết nối liên vùng vẫn tồn tại nhiều điểm nghẽn, chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội.
Từ năm 2026, TP. HCM dự kiến thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm và Cần Giờ, giới hạn phương tiện xăng, dầu không đạt chuẩn khí thải.
Tuyến vành đai khi hoàn thiện sẽ góp phần phân cao khả năng kết nối giữa các tỉnh, thành phố phía Bắc.
Tuyến vành đai này sẽ đầu tư giai đoạn 1 theo quy mô 4 làn xe, thay vì 8 làn như quy hoạch, nhằm tối ưu chi phí và phù hợp nhu cầu trước mắt.
Cây cầu đã hoàn thành hơn 99% và dự kiến thông xe ngày 19/8/2025, nhưng các hạng mục kết nối đường vành đai chưa đồng bộ, đòi hỏi đẩy nhanh tiến độ để đảm bảo khai thác hiệu quả.
Tuyến Vành đai 1 hiện chưa được khép kín hoàn toàn do vẫn còn đoạn từ Hoàng Cầu - Voi Phục đang thi công.
Chỉ thị mới của Thủ tướng yêu cầu Hà Nội cấm xe xăng trong vành đai nội đô từ năm 2026, ảnh hưởng trực tiếp đến gần 7 triệu phương tiện cá nhân đang lưu thông hàng ngày tại thủ đô.
Trung Quốc vừa hoàn thành một vành đai dài 1.856km bao phủ ba sa mạc ở Nội Mông.
TP. HCM sẽ xây dựng cầu vượt hoặc hầm chui tại các nút giao trọng điểm trên tuyến Mỹ Phước – Tân Vạn, đồng bộ tiến độ với dự án Vành đai quy mô nhằm giải quyết ùn tắc và tăng cường kết nối vùng.