Chủ tịch Vietravel Nguyễn Quốc Kỳ cảnh báo du lịch Việt Nam đang rất bị động và nguy cơ mất khách vào tay Thái Lan, Singapore. Cần bỏ tư duy "bán tour" thuần túy để chuyển sang "kiểm soát dữ liệu khách hàng".
Vietravel cho biết đã rà soát toàn bộ các đoàn khách để triển khai phương án xử lý khẩn cấp, nhằm đảm bảo an toàn và quyền lợi cao nhất cho khách hàng.
Cả năm 2025, lợi nhuận Vietravel chỉ đạt vỏn vẹn 618 triệu đồng, giảm tới 99% so với năm trước.
Vietravel Airlines dự kiến đổi tên trong quý II/2026, nhằm phù hợp chiến lược phát triển giai đoạn tới. Cái tên gắn với thương hiệu Vietravel sẽ chính thức kết thúc vai trò "định vị thương hiệu bay" sau 6 năm.
Mới đây, Vietravel đã thông qua nghị quyết thoái toàn bộ hơn 18,46 triệu cổ phần đang sở hữu tại Vietravel Airlines.
Mục tiêu đến năm 2030, Vietravel Airlines sẽ nâng quy mô đội tàu bay lên 30-50 chiếc.
Cuối tháng 10, tờ Bangkok Post dẫn lời ông Tony Fernandes - CEO Capital A Bhd (công ty mẹ của AirAsia) - cho biết hãng đang trong giai đoạn đầu đàm phán để mua cổ phần tại Vietravel Airlines.
Động thái này nằm trong chiến lược của Tập đoàn hàng không Malaysia nhằm mở rộng hiện diện tại Việt Nam.
Cá nhân này hiện đồng thời giữ cương vị Chủ tịch HĐQT tại hai doanh nghiệp uy tín trong lĩnh vực vận tải, hàng không và lữ hành du lịch trên sàn chứng khoán.
Hiện Vietravel (VTR) có nợ phải trả gấp 4,8 lần vốn chủ sở hữu – một tỷ lệ đòn bẩy tài chính ở mức đáng báo động. Riêng dư nợ vay cũng gấp hai lần vốn chủ sở hữu.
