Vinaconex (VCG) tuyên bố không chạy theo lợi nhuận, gấp rút đào tạo nhân lực tham gia siêu dự án đường sắt 67 tỷ USD
Vinaconex (VCG) ước lãi khoảng 90 tỷ đồng trong quý đầu năm 2025.
Vinaconex (VCG) ước lãi khoảng 90 tỷ đồng trong quý đầu năm 2025.
Dự án giao thông trọng điểm tại giao lộ Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long vừa được khởi công với tổng mức đầu tư gần 2.400 tỷ đồng.
Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dự kiến khởi công ngay trong năm 2025, kỳ vọng mở ra cơ hội lớn cho các nhà thầu và doanh nghiệp cung cấp vật liệu xây dựng nội địa.
Không chỉ là một dự án hạ tầng, đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đang trở thành động lực chiến lược khiến nhiều doanh nghiệp lớn tăng tốc chuẩn bị nguồn lực, thiết bị và công nghệ để tham gia vào “cuộc chơi” hàng chục tỷ USD.
Trong cuộc họp đại hội sắp tới, câu hỏi lớn đặt ra không chỉ là “Vinaconex sẽ xây gì tiếp theo?”, mà là “Vinaconex sẽ chia gì cho cổ đông và giữ lại bao nhiêu để đi xa hơn?”.
Trong năm 2025, Vinaconex (VCG) tiếp tục chuẩn bị nguồn lực để tham gia vào các dự án trọng điểm, bao gồm đường sắt tốc độ cao, năng lượng điện gió và điện hạt nhân.
Do bận một số công việc cá nhân, bà Hồng cho biết không thể thu xếp thời gian tiếp tục tham gia HĐQT Vinaconex.
Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) đang liên tiếp bổ sung loạt cổ phiếu vào danh sách chứng khoán bị cắt margin do lỗ sau kiểm toán và bị cảnh báo.
Không chỉ Vinaconex, nhiều doanh nghiệp xây dựng lo ngại nguy cơ trở thành nhà thầu phụ khi tham gia dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trị giá hơn 67 tỷ USD.
Gần 70km trên tuyến cao tốc Vân Phong - Nha Trang do liên danh Sơn Hải thi công dự kiến đưa vào khai thác dịp lễ 30/4/2025.