Trong khi VinFast bứt phá với chiến lược xe điện và hạ tầng pin, nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới lại tăng trưởng chậm hơn thị trường, cho thấy những thách thức mới tại “sân nhà” Việt Nam.
Lý giải về yếu tố 'thần kỳ' của VinFast, Phó Chủ tịch Vingroup cho rằng cốt lõi nằm ở sự quyết tâm của đội ngũ lãnh đạo.
Từ một doanh nghiệp dập thân vỏ vô danh đến cú bứt phá tài sản gấp 12 lần sau 7 năm bắt tay cùng VinFast - câu chuyện này không còn là cá biệt.
Với vốn đầu tư 319 triệu USD và quy mô 120.000 xe/năm, nhà máy ô tô Trung Quốc đầu tiên tại Việt Nam đang bước vào giai đoạn hoàn thiện.
Chương trình này mở ra cơ hội tạo sinh kế hấp dẫn cho người lao động tại Đông Nam Á.
Sự phát triển của VinFast đang mở ra động lực mới cho toàn bộ hệ sinh thái công nghiệp hỗ trợ trong nước.
Sau hợp tác với VinFast, Mai Linh tiếp tục mở rộng đội xe khi ký đơn hàng 1.000 xe hybrid từ hãng xe Trung Quốc, nhằm đẩy nhanh chiến lược chuyển đổi xanh.
Từng hợp tác với VinFast trong giai đoạn đầu, Hóa chất Đức Giang hiện thúc đẩy chiến lược pin lithium thông qua TSB và PAC, hướng tới thị trường toàn cầu trị giá hàng trăm tỷ USD.
Philippines vừa tước bỏ gói ưu đãi khổng lồ dành cho ô tô xăng để dồn lực vào xe điện. Cú bẻ lái này nhằm cứu vãn một ngành công nghiệp đang tụt hậu trên bản đồ năng lượng xanh.
Những kế hoạch hợp tác mới cho thấy xu hướng dịch chuyển đầu tư công nghệ cao vào Việt Nam đang ngày càng rõ nét.
