Theo Vietcap, kế hoạch rót vốn nhấn mạnh việc tiếp tục hỗ trợ tài chính của tỷ phú Phạm Nhật Vượng dành cho VinFast bên cạnh các khoản tài trợ của ông đã được thực hiện từ năm 2023.
Ngoài kỳ vọng đạt 20.100 tỷ đồng lợi nhuận trong năm 2025, Vingroup (VIC) được dự báo sẽ bước vào giai đoạn tăng trưởng bứt phá 2026-2027, với động lực chính đến từ các dự án bất động sản quy mô lớn.
Nửa đầu 2025, Vingroup ghi nhận doanh thu và lợi nhuận tăng gấp đôi, củng cố vị thế tập đoàn tư nhân lớn nhất Việt Nam. Nợ phải trả gần 800.000 tỷ đồng, trong đó nợ vay chỉ gần 279.000 tỷ đồng, tỷ lệ nợ vay/vốn chủ sở hữu đạt 1,76 lần là mức an toàn.
Nửa đầu 2025, Vingroup ghi nhận doanh thu và lợi nhuận tăng gấp đôi, củng cố vị thế tập đoàn tư nhân lớn nhất Việt Nam. Nợ phải trả gần 800.000 tỷ đồng, trong đó nợ vay chỉ gần 279.000 tỷ đồng, tỷ lệ nợ vay/vốn chủ sở hữu đạt 1,76 lần là mức an toàn.
Thời gian qua, nhiều doanh nghiệp lớn như Vingroup, THACO Group, Becamex đã có đề xuất tới UBND TP. HCM về việc đầu tư thực hiện các dự án đường sắt đô thị trên địa bàn.
Vingroup (VIC) có 66 ngành sau khi bổ sung, xoay quanh 5 trụ cột chính gồm hạ tầng, năng lượng xanh, sản xuất, bất động sản, du lịch và giải trí.
Cuộc đua xe máy điện tại Việt Nam nóng lên khi Yadea – hãng xe điện số 1 thế giới ngỏ ý đầu tư hạ tầng giao thông xanh, trong khi VinFast bất ngờ tung “nước cờ” chiến lược mở rộng chính sách chuyển đổi xanh toàn quốc.
Cuối năm 2024, Nvidia từng gây chú ý khi công bố mua lại VinBrain - công ty AI thuộc Vingroup (VIC).
Giai đoạn 1986-2007, Việt Nam chứng kiến sự trưởng thành của lớp doanh nhân đầu tiên, mở đường cho sự xuất hiện các tỷ phú USD, kiến lập nền kinh tế tư nhân năng động và phát triển.
Sau lễ khởi công, dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành do liên danh Vingroup (VIC) đầu tư đang vướng ở khâu giải phóng mặt bằng, phần nào ảnh hưởng đến tiến độ thi công của nhà thầu.
