Vẫn đang thua lỗ, hàng trăm doanh nghiệp phụ trợ Việt Nam quyết tâm đồng hành cùng VinFast để đổi lấy điều gì?
VinFast công bố loạt chính sách ưu đãi nhằm thu hút các nhà cung cấp trong nước tham gia sâu vào chuỗi sản xuất ô tô toàn cầu của hãng.
VinFast công bố loạt chính sách ưu đãi nhằm thu hút các nhà cung cấp trong nước tham gia sâu vào chuỗi sản xuất ô tô toàn cầu của hãng.
Tháng 7 và 8 tới, Tập đoàn Vingroup (mã VIC) sẽ đồng loạt đưa vào vận hành hai công trình quy mô lớn thuộc hai đại dự án trọng điểm tại Hà Nội và Hải Phòng. Cả hai đều có vai trò chiến lược trong định hình không gian đô thị hiện đại phía Bắc.
VinFast mở đầu năm 2025 với doanh thu tăng vọt nhưng vẫn ghi nhận khoản lỗ ròng 17.693,8 tỷ đồng trong quý I. Dù vậy, biên lợi nhuận gộp cải thiện đáng kể cho thấy nỗ lực kiểm soát chi phí và mở rộng toàn cầu đang phát huy hiệu quả.
Chỉ riêng bộ đôi cổ phiếu VIC và VHM bị bán về mức giá sàn đã lấy của VN-Index hơn 10 điểm.
Các mẫu xe mới từ VinFast được kỳ vọng sẽ tạo ra thách thức lớn đối với các mẫu xe chạy xăng trong cùng phân khúc, đặc biệt là trong lĩnh vực kinh doanh dịch vụ.
Để đáp ứng nhu cầu tăng trưởng, đồng thời chia sẻ cơ hội phát triển cho các doanh nghiệp Việt Nam, VinFast sẽ mở rộng chuỗi cung ứng nội địa, với các điều kiện hỗ trợ đặc biệt dành cho các doanh nghiệp trong nước.
Không dừng lại ở thị trường trong nước, VinFast đang đẩy mạnh chiến lược chinh phục thị trường quốc tế.
Đà tăng của VN-Index chững lại ngay sau khi chạm ngưỡng 1.350 điểm, trong bối cảnh áp lực bán lan rộng và các mã vốn hóa lớn đồng loạt “tắt sóng”.
Để mời, tuyển các học giả, VinUni sẽ áp dụng chính sách đãi ngộ với quỹ phát triển sự nghiệp cá nhân lên tới 150 triệu đồng mỗi năm.
Chỉ còn bước cuối cùng, cây cầu 2.000 tỷ nối đại đô thị Vinhomes Royal Island với trung tâm TP. Hải Phòng đang chạy nước rút để kịp vận hành trong tháng 8. Có gì bên trong “mảnh ghép hạ tầng” này?