Bộ Tài chính đưa ra đề xuất quan trọng với thị trường ô tô điện
Bộ Tài chính đang đề xuất gia hạn mức thuế TTĐB ưu đãi đối với ô tô điện dưới 24 chỗ, nhằm duy trì động lực tăng trưởng cho thị trường và khuyến khích chuyển đổi sang phương tiện xanh.
Bộ Tài chính đang đề xuất gia hạn mức thuế TTĐB ưu đãi đối với ô tô điện dưới 24 chỗ, nhằm duy trì động lực tăng trưởng cho thị trường và khuyến khích chuyển đổi sang phương tiện xanh.
Tận dụng đà phục hồi của thị trường cùng lượng hợp đồng ký kết lớn, HVC Group (HVH) đặt mục tiêu tăng trưởng mạnh trong năm 2026, với trọng tâm là mảng khu công nghiệp và các dự án mới.
Năm 2026, VinFast đặt mục tiêu bàn giao 300.000 ô tô điện, đồng thời hướng tới mốc khoảng 1 triệu xe máy.
Tập đoàn Vingroup thông qua công ty con VinSpace đặt mục tiêu đưa chùm vệ tinh siêu nhỏ đầu tiên lên quỹ đạo vào năm 2027.
Dự án có quy mô khoảng 422,4ha, dân số dự kiến 148.000 người, tọa lạc tại hai xã Đông Anh và Phù Đổng.
VinFast tăng trưởng nhanh nhờ văn hóa làm việc áp lực cao và những mốc tiến độ khắt khe. Theo ông Lê Khắc Hiệp, các “deadline không tưởng” chính là động lực tạo nên tốc độ đột phá của doanh nghiệp.
Trong năm 2025, tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã giảm tỷ lệ sở hữu tại Vingroup (VIC) từ 17,82% xuống còn khoảng 9,1%, trong khi VinSpeed trở thành cổ đông lớn khi nắm giữ hơn 10,8% vốn.
Không phải công nghệ hay vốn, yếu tố cốt lõi giúp Vingroup rút ngắn tiến độ dự án từ vài năm xuống còn 10 tháng nằm ở văn hóa “deadline” – nơi các mốc thời gian liên tục bị ép ngắn hơn.
Từ một doanh nghiệp dập thân vỏ vô danh đến cú bứt phá tài sản gấp 12 lần sau 7 năm bắt tay cùng VinFast - câu chuyện này không còn là cá biệt.
Nhiều doanh nghiệp phát triển mạnh nhờ gia nhập chuỗi cung ứng xe điện VinFast của tỷ phú Phạm Nhật Vượng.