Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam có thể tiết kiệm 1.727 tỷ đồng lãi vay nhờ cơ chế tín dụng ưu đãi
Theo số liệu trong tờ trình, nhu cầu đầu tư phương tiện đường sắt của VNR khoảng 10.403,69 tỷ đồng.
VNR
Chính thức có Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam chính thức đổi tên thành Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam, đăng ký 110 ngành nghề và được định hướng tham gia sâu hơn vào quản lý, khai thác hạ tầng đường sắt quốc gia.
Đề xuất cơ chế làm dự án thương mại, văn phòng tại ga đường sắt
Bộ Tài chính đề xuất cơ chế chấp thuận Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) làm nhà đầu tư các dự án thương mại, văn phòng trong ga và trên đất dành cho đường sắt gắn với ga mà không phải đấu giá quyền sử dụng đất, đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư.
Tổng Công ty đường sắt Việt Nam báo lãi lớn, vẫn chưa giải quyết xong khoản nợ thuế 780 tỷ đồng
Tại thời điểm cuối năm 2025, Tổng Công ty đường sắt Việt Nam còn lỗ luỹ kế hơn 1.700 tỷ đồng.
Đường sắt Việt Nam bắt tay đối tác 35 năm tuổi đang sở hữu 1.500km đường sắt đô thị của Trung Quốc
Hai bên mong muốn tăng cường trao đổi, hợp tác trong nhiều lĩnh vực, từ tư vấn xây dựng, quản lý vận hành đến phát triển mô hình TOD.
Doanh nghiệp Việt Nam bắt tay ông lớn đường sắt Trung Quốc, tăng tốc triển khai mạng lưới 7.000km
Với định hướng mở rộng hệ thống đường sắt lên khoảng 7.000km, Việt Nam đang tăng cường hợp tác với các đối tác quốc tế.
Một tổng công ty sắp 'lột xác' thành tập đoàn, đặt nền móng cho tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam 67 tỷ USD
Việc chuyển đổi sang mô hình tập đoàn dự kiến hoàn thành trong năm 2026, được xem là bước đệm quan trọng để doanh nghiệp tham gia các dự án đường sắt quy mô lớn.
Doanh nghiệp 7.400 nhân sự lãi 6 tỷ đồng nhận chỉ đạo thoái vốn, cổ phần hóa của Thủ tướng
Sau giai đoạn thua lỗ kéo dài, từ năm 2023 đến nay, doanh nghiệp Nhà nước này đã quay lại quỹ đạo có lãi, đồng thời ghi nhận những tín hiệu tăng trưởng tích cực về hiệu quả hoạt động.
Đề xuất thành lập Tập đoàn đường sắt quốc gia Việt Nam
Bộ Tài chính vừa trình Chính phủ Đề án cơ cấu lại Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn 2035, theo định hướng hình thành Tập đoàn đường sắt quốc gia Việt Nam để đảm nhận vai trò chủ lực trong dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và phát triển công nghiệp đường sắt quốc gia.
Trình Thủ tướng đề xuất xây 'siêu tổ hợp' công nghiệp đường sắt
Trước áp lực phải thay thế hàng loạt tàu cũ trên 40 năm tuổi và chuẩn bị cho đường sắt tốc độ cao, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa trình Thủ tướng đề án xây dựng Tổ hợp công nghiệp đường sắt có mức đầu tư sơ bộ hơn 17.500 tỷ đồng, rộng 250 ha, tại xã Ứng Hòa, Hà Nội với tham vọng tự chủ công nghệ.
Các tin nổi bật
©2026. Bản quyền thuộc về StockProXX