Bộ Xây dựng vừa đề nghị các đơn vị liên quan đẩy nhanh công tác chuẩn bị, lựa chọn nhà thầu và phấn đấu khởi công dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam ngay trong năm 2026.
Tính chung cả năm 2025, Lizen (LCG) mang về 150,4 tỷ đồng lãi sau thuế, tăng 25% so với cùng kỳ.
Doanh nghiệp Việt Nam được giao lộ trình làm chủ công nghệ đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, bắt đầu từ vận hành, khai thác và từng bước tiến tới sản xuất để giảm phụ thuộc vào nhà thầu nước ngoài.
Tính chung cả năm 2025, Lizen (LCG) mang về 150,4 tỷ đồng lãi sau thuế, tăng 25% so với cùng kỳ.
Hiện, Tập đoàn Đèo Cả và THACO là 2 nhà đầu tư trong nước quan tâm tới dự án đường sắt đô thị Đà Nẵng - Hội An. UBND thành phố đang xem xét chấp thuận chủ trương cho các doanh nghiệp lập đề xuất theo hình thức đối tác công - tư (PPP).
Trong nhiều thập kỷ, đầu tư hạ tầng quy mô lớn đã đóng vai trò then chốt trong tăng trưởng kinh tế Trung Quốc, giúp nước này xây dựng mạng lưới đường sắt lớn và hiện đại bậc nhất thế giới với tốc độ chưa từng có.
Tập đoàn Đèo Cả cho biết sẽ tiếp tục củng cố nền tảng để mở rộng hoạt động sản xuất - đầu tư trong năm 2026.
Trong quý cuối năm 2025, Coteccons (CTD) ghi nhận doanh thu 10.007 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 228 tỷ đồng, lần lượt tăng 45% và 115% so với cùng kỳ.
Tập đoàn Sơn Hải tham gia dự thầu gói XL04 thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Vũng Áng - Bùng.
CII vừa trình TP. HCM đề xuất dự án hạ tầng – đô thị theo mô hình TOD tại ngã tư Hàng Xanh với tổng mức đầu tư sơ bộ lên tới gần 487.000 tỷ đồng, kỳ vọng giải quyết triệt để bài toán kẹt xe, ngập nước tại một trong những điểm nghẽn giao thông lớn nhất thành phố.
