Vinaconex (VCG) vừa hoàn thành khóa đào tạo nhân sự cho các dự án đường sắt tốc độ cao và metro, đón đầu nhu cầu lớn trong thời gian tới.
Bối cảnh thị trường lao động khắc nghiệt và sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo đang tạo nên một làn sóng dịch chuyển kỳ lạ: Gen Z và Millennial tại Mỹ đổ xô đi học làm thợ xây, thợ sơn với kỳ vọng về một tương lai "miễn nhiễm" với robot.
Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đang bước vào giai đoạn then chốt, với mục tiêu khởi công tuyến chính vào cuối năm 2026.
Hồ sơ chủ trương đầu tư dự án đã được hoàn tất và đang trong quá trình thẩm định theo quy định.
Trước đó, liên danh gồm Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương, Vincons cùng một số đơn vị khác đã trúng gói thầu chính thi công dự án cầu Tứ Liên với thời gian thực hiện 30 tháng.
Năm 2025 doanh nghiệp xây dựng này lỗ nặng hơn 700 tỷ đồng, phần lớn cũng vì khoản chi bù cho gia đình Chủ tịch này.
Trước đó, liên danh Trung Quốc - Việt Nam đã được chỉ định tham gia gói thầu EPC tại dự án metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc, song thiếu vắng Vinaconex (VCG) dù doanh nghiệp này từng tham gia nghiên cứu.
Trong năm 2026, Đèo Cả định hướng tập trung đầu tư các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm theo hình thức PPP. Công ty dự kiến trình cổ đông phương án tăng vốn gần 550 tỷ đồng.
Lãnh đạo Vinaconex (VCG) bày tỏ mong muốn mở rộng hợp tác với Tập đoàn Trung Quốc trong thời gian tới, đặc biệt ở các dự án quy mô lớn trong lĩnh vực cấp thoát nước, môi trường.
Thủ tướng yêu cầu Vinaconex (VCG) cùng các đơn vị thi công khác bảo đảm tiến độ theo kế hoạch, đồng thời nhấn mạnh nguyên tắc không đánh đổi chất lượng, an toàn để chạy theo tiến độ.
