Lái một chiếc xe cổ đến trạm sạc ô tô điện công cộng nghe có vẻ vô lý. Nhưng xưởng độ Jaunt Motors đang biến nghịch lý này thành một thú chơi xa xỉ nhằm định nghĩa lại sự hoàn hảo.
Giữa dàn siêu xe đình đám, ông Đặng Lê Nguyên Vũ lại gây chú ý khi trực tiếp cầm lái một chiếc Toyota Crown Wagon hơn 40 năm tuổi xuống phố.
Phiên bản độc nhất vô nhị của chiếc xe cổ Ferrari 250 GTO vừa được chốt với giá 38,5 triệu USD (hơn 1.000 tỷ đồng).
Chiếc BMW 1602 hơn 7 năm tuổi gây chú ý khi được chuyển đổi sang chạy điện nhưng vẫn giữ gần như trọn vẹn trải nghiệm lái xe động cơ đốt trong.
Dù phai sơn, gỉ sét nhẹ, nhưng xe vẫn giữ nguyên khung gầm và động cơ 6 xi-lanh 2.0L “trái tim” đặc trưng của dòng Porsche cổ điển.
Chiếc xế cổ Toyota Celica gần 50 tuổi của ông Đặng Lê Nguyên Vũ rất khó mua tại Việt Nam, dù giá trị không đắt đỏ như siêu xe.
Một chiếc Vespa PX150E đời 1995 đang gây chú ý khi được rao bán với mức giá khoảng 170 triệu đồng, tức cao gần gấp đôi so với mẫu tay ga phổ thông Honda SH mới.
Bộ sưu tập ô tô tư nhân có quy mô hiếm thấy vừa được công khai và sẽ lần lượt lên sàn đấu giá trực tuyến trong tháng 10/2025.
Dù sở hữu hàng trăm mẫu xe khác nhau, nhưng chính sự xuất hiện của Opel GT mới thực sự gây ấn tượng mạnh.
Ông chính là “ông bầu” CLB bóng đá Đông Á Thanh Hóa.
