Ông Mahito Shikama sẽ đảm nhận vai trò chủ chốt trong đợt cải tổ nhân sự cấp cao của tập đoàn Honda khi “gã khổng lồ” Nhật Bản này đặt cược vào kỹ sư “át chủ bài” để dẫn dắt cuộc chuyển mình sau khi tạm dừng chiến lược xe điện.
Ông Mahito Shikama sẽ đảm nhận vai trò chủ chốt trong đợt cải tổ nhân sự cấp cao của tập đoàn Honda khi “gã khổng lồ” Nhật Bản này đặt cược vào kỹ sư “át chủ bài” để dẫn dắt cuộc chuyển mình sau khi tạm dừng chiến lược xe điện.
Honda Việt Nam hiện có 3 nhà máy sản xuất xe máy và 1 nhà máy sản xuất ô tô với hơn 10.000 lao động.
Nhiều đại lý trong nước đã bắt đầu nhận cọc mẫu xe máy điện Honda UC3 dù giá bán chính thức chưa được công bố.
Hãng xe Nhật Bản này cũng lựa chọn chiến lược chuyển đổi thận trọng với lộ trình điện hóa kéo dài 5 năm.
Sự thay đổi của thị trường và chính sách đang khiến các hãng xe phải tính toán lại lộ trình chuyển đổi sang xe điện.
Trong phân khúc xe điện phổ thông, Honda VSUN V2 đang thu hút sự quan tâm nhờ mức giá dễ tiếp cận, thiết kế gọn gàng như xe tay ga và khả năng di chuyển khá ấn tượng sau mỗi lần sạc.
Chỉ còn chưa đầy nửa năm trước khi chính sách hạn chế xe máy xăng bắt đầu có hiệu lực, Honda buộc phải tăng tốc kinh doanh xe máy điện để tránh nguy cơ thu hẹp thị phần tại Việt Nam.
Honda chuẩn bị đưa mẫu xe máy điện mới vào Việt Nam, đồng thời triển khai hệ thống trạm sạc tại các đô thị lớn.
Honda N-One e: mẫu xe điện đô thị nhỏ gọn, chạy gần 300 km mỗi lần sạc, sở hữu nội thất rộng rãi cho 4 người cùng loạt trang bị an toàn vượt trội.
