Xe điện Mini Cooper do Trung Quốc sản xuất đối diện với mức thuế cao ngất ngưởng từ EU
BMW đang phản đối mức thuế trên vì có thể dẫn đến hành động trả đũa thương mại đối với ô tô do Đức sản xuất.
BMW đang phản đối mức thuế trên vì có thể dẫn đến hành động trả đũa thương mại đối với ô tô do Đức sản xuất.
Bất kể việc áp thuế của Liên minh châu Âu (EU), các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc vẫn có một số lựa chọn để tiếp tục phát triển, bao gồm chuyển sản xuất sang khu vực này và sử dụng tỷ suất lợi nhuận béo bở để giảm bớt một phần thiệt hại.
Chưa đầy một tháng sau khi Mỹ công bố kế hoạch tăng gấp 4 lần thuế quan đối với xe điện Trung Quốc lên 100%, Ủy ban châu Âu (EC) ngày 12/6 cho biết họ sẽ áp đặt mức thuế bổ sung lên tới 38,1% đối với ô tô điện nhập khẩu của Trung Quốc từ đầu tháng 7.
Xe điện không phải là ngành kinh doanh duy nhất của BYD.
Trước đó Mỹ tăng thuế xe điện nhập từ Trung Quốc lên gấp 4 lần, chạm mốc 100%.
Hôm thứ Tư (12/6), Liên minh châu Âu (EU) cho biết sẽ áp dụng mức thuế cao hơn đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc do nguy cơ gây ra thiệt hại kinh tế cho các nhà sản xuất xe điện ở châu Âu.
Liên minh châu Âu (EU) dự kiến sẽ công bố kế hoạch thuế suất đối với xe điện của Trung Quốc trong tuần này.
Các nhà nghiên cứu cho biết thuế quan của EU đối với xe điện sẽ khiến Trung Quốc thiệt hại hàng tỷ USD.
Hãng xe điện Trung Quốc nhá hàng 'siêu phẩm' SUV giá chỉ hơn 400 triệu đồng, tiêu thụ 4,95L/100km
Biên lợi nhuận lớn được cho là yếu tố giúp xe điện Trung Quốc không lo sợ bị đánh thuế cao khi nhập khẩu vào châu Âu.