Pin không còn là tất cả, 'vua xe điện' BYD hụt hơi ngay trên sân nhà
Gã khổng lồ xe điện Trung Quốc đang chật vật để giữ lợi thế trong một ngành ngày càng được định hình bởi phần mềm.
Gã khổng lồ xe điện Trung Quốc đang chật vật để giữ lợi thế trong một ngành ngày càng được định hình bởi phần mềm.
Họ sẽ cần những tư duy thật sự táo bạo để tồn tại.
Giới chức tại Vũ Hán cho biết nguyên nhân là do “lỗi hệ thống” sau khi xuất hiện hàng loạt báo cáo vào tối thứ Ba.
Trung Quốc đang kết hợp 2 thế mạnh là công nghệ pin và công nghiệp đóng tàu để điện khí hóa vận tải biển, mở rộng từ tàu chở khách chặng ngắn sang vận tải hàng hóa thương mại.
Theo các nhà phân tích, khoảng 50 nhà sản xuất xe điện (EV) Trung Quốc có thể buộc phải thu hẹp hoạt động hoặc đóng cửa vào năm 2026, khi nhu cầu nội địa suy yếu và các khoản trợ cấp từ chính phủ giảm dần.
Các nhà sản xuất ô tô nước ngoài đang gấp rút nội địa hóa mọi hoạt động tại Trung Quốc.
Liệu nam châm không dùng đất hiếm nặng có mở ra lối đi mới cho ngành xe điện toàn cầu?