Tháng 6/2025, Na Tra (Nezha Automobile) – nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc đã bước vào thủ tục phá sản, tái cấu trúc. Công ty này hiện đang chìm trong nợ nần mà chưa tìm thấy “ánh sáng cuối đường hầm”.
Dat Bike vừa công bố hoàn tất vòng gọi vốn Series B trị giá 22 triệu USD, nâng tổng số vốn đã huy động lên khoảng 47 triệu USD.
Đây được xem là bước đi tiếp theo trong chiến lược thâm nhập sâu vào thị trường xe điện (EV) châu Âu của các hãng Trung Quốc, vốn đang cạnh tranh gay gắt và lấy thị phần từ những tên tuổi lâu đời như Volkswagen hay Porsche.
Hợp tác giúp VinFast tận dụng mạng lưới rộng rãi của ngân hàng này và nền tảng số để tiếp cận khách hàng đô thị và thị trường mới nổi.
Trong làn sóng chuyển đổi xanh đang lan rộng khắp thế giới, các hãng xe điện bắt tay với chuỗi bán lẻ để mở rộng hạ tầng sạc đang trở thành chiến lược phổ biến. Tại Việt Nam, Vingroup là doanh nghiệp tiên phong nhân rộng mô hình này, khi hợp tác với hàng loạt “ông lớn”, mở đường cho mạng lưới trạm sạc phủ khắp toàn quốc.
Với tốc độ tăng trưởng ấn tượng, Việt Nam không chỉ là thị trường tiềm năng mà còn đang trở thành “điểm sáng” trong bản đồ xe điện thế giới, góp phần định hình tương lai ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Ba doanh nghiệp của Vingroup (VIC) vừa đánh dấu bước đi chiến lược của tập đoàn tại thị trường Philippines. Hợp tác hướng tới xây dựng hệ sinh thái xe điện bền vững và đồng bộ, bao gồm phân phối ô tô điện, vận hành taxi xanh và phát triển hạ tầng trạm sạc.
“Điểm khác biệt của VinFast nằm ở tầm nhìn phát triển bền vững gắn liền với việc xây dựng hệ sinh thái xe điện toàn diện”, công ty chia sẻ với Nikkei Asia.
Mẫu xe điện này của Toyota có giá 196.000 USD, chở được 17 người.
Từng rót cả gia tài vào những chiếc xe điện, nhiều nông dân tại khu vực Kashmir đang chật vật mưu sinh khi mùa đông tới.
