Chính phủ chính thức đặt lộ trình cấm xe máy chạy xăng trong nội đô Hà Nội từ năm 2026. Chuyên gia đánh giá các doanh nghiệp liên quan đến xe điện, công nghệ và năng lượng sạch sẽ là nhóm hưởng lợi lớn trong xu hướng dịch chuyển xanh này.
Trạm sạc V-Green mới trên đường Huyền Trân Công Chúa (TP.HCM) mang đến sự tiện lợi cho các chủ xe, tài xế xe điện VinFast khi có thể sạc trong lúc đỗ xe bên lề đường.
Những trạm sạc siêu nhanh tưởng như là "chìa khóa" thúc đẩy xe điện, nhưng vẫn không đủ sức thuyết phục với người dân ở đây.
Đem xe xăng tới, lái xe điện về, cộng thêm ưu đãi khủng tới gần 240 triệu đồng, rất đông khách hàng tại Hà Nội thừa nhận khó từ chối với cơ hội lên đời xe điện hiếm có tại sự kiện “Thu xăng – Đổi điện” do VinFast tổ chức (11-13/7).
Việt Nam có thể tiết kiệm 6,4 tỷ USD vào năm 2050 nếu đẩy mạnh chuyển đổi sang xe điện và giảm ô nhiễm không khí từ giao thông đường bộ.
Nhiều người dân ủng hộ đề xuất cấm xe máy chạy xăng vào Vành đai 1, coi đây là bước đi cần thiết để giảm ùn tắc, ô nhiễm, hướng Hà Nội thành đô thị xanh, văn minh tuy nhiên cũng không ít bạn đọc VietNamNet bày tỏ tâm tư.
Hà Nội sẽ có chương trình hỗ trợ đổi xe, cấp vốn vay để người dân trong vùng phát thải thấp chuyển sang đi xe điện, chuẩn bị cho lộ trình hạn chế xe máy xăng từ năm 2026.
Sở Xây dựng TP. HCM mới đây đề xuất lấy ý kiến các sở, ngành về phương án hạn chế phương tiện có mức phát thải cao tại các khu vực ô nhiễm, đặc biệt là khí thải từ giao thông đường bộ.
Từ tháng 7/2026, xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xăng dầu) sẽ bị cấm lưu thông trong khu vực vành đai 1 của Hà Nội.
VinFast cũng đẩy mạnh thiết lập hệ sinh thái hậu mãi tại Ấn Độ thông qua loạt thỏa thuận hợp tác chiến lược.
