Thị trường xe điện dậy sóng khi 2 ông lớn pin lithium Trung Quốc đã "Tây tiến" thành công, châu Âu được dùng pin rẻ nhưng sợ bị phụ thuộc
Tuy có được nguồn cung pin rẻ và ổn định, châu Âu vẫn lo sợ bị phụ thuộc vào các nhà sản xuất Trung Quốc.
Tuy có được nguồn cung pin rẻ và ổn định, châu Âu vẫn lo sợ bị phụ thuộc vào các nhà sản xuất Trung Quốc.
Là một doanh nghiệp khẳng định được dấu ấn và những bước phát triển mạnh mẽ trong hoạt động kinh doanh vàng bạc và thực phẩm đông lạnh, CTCP CENCON Việt Nam (UPCoM: CEN) không ngừng cải tiến, mở rộng hoạt động và chính thức “lấn sân” kinh doanh xe điện.
Trữ lượng đất hiếm khổng lồ của Việt Nam đã được nhiều quốc gia chú ý, trong đó có Mỹ, Nhật Bản, Trung Quốc và Hàn Quốc.
Không một nơi nào trên thế giới thúc đẩy sản xuất pin nhanh hơn Hungary, theo Bloomberg.
Mới đây, VNPAY hợp tác với Xanh SM giúp người dùng có thể gọi taxi điện ngay trên ứng dụng ngân hàng và ví VNPAY.
Nếu thành công, thỏa thuận sẽ giúp Tesla hiện thực hóa tham vọng bán 20 triệu xe điện vào năm 2030.
Nắm nhiều lợi thế trong tay – từ nguyên vật liệu cho tới quy trình sản xuất, Trung Quốc đang khiến EU vì nguy cơ áp đảo các nhà sản xuất xe điện nội địa tại châu Âu.
Sự chia rẽ giữa nhiều luồng ý kiến khác nhau đang khiến cổ phiếu hãng xe điện này đi trên một chuyến tàu lượn siêu tốc.
Tính từ ngày đầu tiên ra mắt tại sàn giao dịch Nasdaq, cổ phiếu công ty xe điện VinFast đã "chào sân" thị trường Mỹ được tròn 1 tháng. Trong phiên giao dịch ngày 15/9, cổ phiếu VinFast đã quay trở lại gần ngưỡng 17 USD/cổ phiếu, sau thời gian "bay cao, bay xa" tại Phố Wall.
Thời gian gần đây, nhiều các doanh nghiệp trong ngành cơ khí của Mỹ đã tìm hiểu và có mong muốn đặt hàng các doanh nghiệp Việt Nam sản xuất với số lượng lớn.