Sau 30 năm hiện diện tại Việt Nam, hãng xe này đã xuất xưởng hơn 700.000 chiếc, bán ra 1 triệu xe và ghi nhận kim ngạch xuất khẩu vượt mốc 1 tỷ USD.
Toyota Việt Nam có kế hoạch sản xuất mẫu xe hybrid đầu tiên, từ đó đảm bảo nguồn cung và góp phần đưa phương tiện xanh tới gần hơn với người tiêu dùng.
Xe hybrid vốn được xem là giải pháp tiết kiệm xăng, nhưng không phải mẫu nào cũng đáp ứng giới hạn 4,83 lít/100km trong dự thảo mới.
Nếu Việt Nam áp dụng tiêu chuẩn khí thải mới, Toyota Vios cùng loạt xe quốc dân phải dừng bán hoặc buộc chủ xe phải thay đổi phương thức sử dụng.
Dù EU áp thuế cao với xe điện nhập khẩu, các hãng xe Trung Quốc vẫn tìm ra cách né tránh bằng việc đẩy mạnh xuất khẩu xe hybrid.
Mục tiêu doanh số xe hybrid năm 2030 của Honda là 2,2-2,3 triệu xe, tăng mạnh từ 868.000 chiếc năm ngoái.
Ông lớn taxi Vinasun (VNS) đã quyết định chuyển sang dòng xe hybrid từ năm 2024, nhằm đón đầu xu hướng phát triển bền vững.
Gã khổng lồ Honda bất ngờ “bẻ lái”, từ bỏ kế hoạch phát triển xe điện thuần túy để tập trung vào công nghệ hybrid, khiến giới ô tô dậy sóng và đặt câu hỏi về tương lai của cuộc cách mạng xe xanh.
Giám đốc Điều hành Honda Australia khẳng định, xe điện không phải con đường duy nhất trong chiến lược trung hòa carbon của hãng. Thay vào đó, công nghệ hybrid mới là chìa khóa thực tế và hiệu quả hơn để thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh.
Gần 50% tài xế xe hybrid tại Anh cho biết họ có thể chuyển sang sử dụng xe điện trong vòng 3 năm tới.
