Làn sóng xe điện hai bánh từ Trung Quốc đang tăng tốc vào Đông Nam Á khi giá nhiên liệu leo thang và nguồn cung năng lượng đối mặt rủi ro gián đoạn. Tại Việt Nam, cuộc cạnh tranh trở nên nóng hơn khi VinFast đẩy mạnh tham vọng chiếm lĩnh thị trường.
Thị trường xe máy điện đón nhận tân binh chạy gần 300 km một lần sạc.
VinFast chuẩn bị gia nhập thị trường Indonesia với các dòng xe máy điện, đồng thời bắt tay cùng các công ty tài chính triển khai chương trình trả góp nhằm giảm rào cản tiếp cận cho người tiêu dùng.
Không chỉ mang sản phẩm sang bán, hãng xe Việt lựa chọn cách tiếp cận toàn diện hơn nhằm hạ thấp rào cản chi phí cho người dùng.
Nhờ mô hình đổi pin tại các trạm công cộng ngày càng phổ biến, VinFast Feliz II đang nổi lên như lựa chọn tối ưu về chi phí và thời gian, đồng thời mang lại sự linh hoạt cho người dùng, đặc biệt là nhóm tài xế công nghệ có nhu cầu di chuyển cường độ cao.
Hà Nội đang lấy ý kiến về đề án vùng phát thải thấp, trong đó đề xuất hỗ trợ người dân đổi xe xăng sang phương tiện xanh với mức tối đa tới 20 triệu đồng.
Năm 2025, VinFast bán 400.000 xe máy điện và chiếm 56% thị phần, trong khi Honda chỉ nắm khoảng 1,4%.
Năm nay, hãng xe của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đặt mục tiêu bàn giao 300.000 ô tô điện, đồng thời hướng tới mốc khoảng 1 triệu xe máy điện.
Nhiều đại lý trong nước đã bắt đầu nhận cọc mẫu xe máy điện Honda UC3 dù giá bán chính thức chưa được công bố.
Với mức giá dễ tiếp cận, thiết kế thân thiện và nhiều tính năng an toàn, chiếc xe máy điện này được nhiều phụ huynh Việt lựa chọn cho con em.
