Ngành xi măng phát thải 7% lượng CO2 toàn cầu đang đứng trước bước ngoặt lớn. Các nhà khoa học vừa tìm ra cách biến rác thải thành vật liệu thay thế 50% nguyên liệu gốc.
Giá xăng dầu trong nước đã liên tiếp giảm mạnh, nhiều mặt hàng nhiên liệu thấp hơn hàng chục nghìn đồng so với thời điểm đỉnh giá. Tuy nhiên, trái với kỳ vọng của thị trường, giá nhiều loại vật liệu xây dựng vẫn duy trì ở mức cao, thậm chí tiếp tục tăng trong quý II này, khiến áp lực chi phí đối với doanh nghiệp xây dựng, nhà thầu và người dân chưa...
Trong khi nhu cầu xi măng tại Trung Đông và Nam Mỹ tăng mạnh, kéo theo làn sóng đơn hàng đổ về Việt Nam, nhiều nhà máy xi măng khu vực miền Trung vẫn chưa tận dụng được cơ hội xuất khẩu dù sở hữu lợi thế lớn về giá thành và vị trí địa lý.
Dù vấn đề giảm phát thải đã được nhắc đến suốt nhiều năm, song theo PGS.TS Lương Đức Long, nhiều doanh nghiệp xi măng vẫn chỉ mới bắt đầu tiếp cận, thiếu chủ động trong kiểm kê khí nhà kính và đầu tư công nghệ, khiến quá trình chuyển đổi xanh diễn ra chậm và chưa đồng đều trong toàn ngành.
Xi măng Xuân Thành ghi nhận lợi nhuận năm 2025 tăng mạnh gần 3 lần.
Doanh nghiệp phát thải vượt hạn mức được phân bổ sẽ buộc phải mua thêm hạn ngạch hoặc tín chỉ từ các doanh nghiệp có mức phát thải thấp hơn để bù trừ. Điều này đồng nghĩa, phát thải carbon lần đầu tiên được định giá bằng tiền, trở thành một yếu tố chi phí hữu hình trong hoạt động sản xuất - kinh doanh.
Áp lực cạnh tranh, chi phí cao cùng khó khăn trong sản xuất đã khiến kết quả kinh doanh của công ty này đi xuống.
Cùng với hàng loạt vi phạm, dự án Xi măng Quang Sơn đang ghi nhận lỗ lũy kế 1.943 tỷ đồng.
Doanh thu và lợi nhuận của doanh nghiệp này đã tăng mạnh trong quý III, cho thấy những tín hiệu cải thiện rõ nét của thị trường vật liệu xây dựng.
Trong 9 tháng đầu năm, doanh nghiệp này ghi nhận lợi nhuận sau thuế đạt 189 tỷ đồng, gấp 4,3 lần cùng kỳ năm trước.
