Thần tốc như Hòa Phát (HPG): Tiến độ nhà máy ray thép đạt 35% sau hơn 3 tháng khởi công, chờ ngày ra lò sản phẩm đầu tiên

Tập đoàn Hòa Phát (HoSE: HPG) vừa cập nhật tiến độ xây dựng Dự án nhà máy Sản xuất Ray và Thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất tại Quảng Ngãi.

Tính đến hết quý I/2026, dự án đã hoàn thành khoảng 35% khối lượng xây dựng và đang bước vào giai đoạn cao điểm thi công, nhằm đảm bảo tiến độ lắp đặt dây chuyền thiết bị từ tháng 6/2026.

Nhà máy có công suất thiết kế 700.000 tấn/năm, sử dụng dây chuyền công nghệ do Tập đoàn SMS group (Đức) cung cấp. Hệ thống được trang bị giá cán bốn trục linh hoạt với độ chính xác cao, đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe trên thế giới.

Theo kế hoạch, từ tháng 6/2026, các hạng mục thiết bị cơ điện sẽ bắt đầu được lắp đặt. Đến quý III/2026, chuyên gia của SMS group dự kiến sang Việt Nam để trực tiếp giám sát, hiệu chỉnh và vận hành thử nghiệm dây chuyền.

Song song với tiến độ xây dựng, Hòa Phát phối hợp cùng SMS group và Trường Vật liệu - Đại học Bách khoa tổ chức đào tạo đội ngũ kỹ sư, nhân sự kỹ thuật nhằm tiếp nhận chuyển giao công nghệ, sẵn sàng làm chủ sản xuất và vận hành nhà máy ổn định.

Ông Đinh Công Viên - Giám đốc CTCP Ray và Thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất cho biết, các nhà thầu đang đồng loạt triển khai nhiều hạng mục theo kế hoạch. Doanh nghiệp đặt mục tiêu cho ra lò sản phẩm ray đường sắt cao tốc đầu tiên vào quý I/2027, phục vụ các dự án đường sắt trọng điểm quốc gia.

Dự án được khởi công từ tháng 12/2025 tại Khu kinh tế Dung Quất, với tổng vốn đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng. Danh mục sản phẩm bao gồm ray đường sắt tốc độ cao, ray đường sắt đô thị, ray cầu trục, cùng các dòng thép hình U, I, H, V và một số loại thép đặc biệt khác.

Nhờ lợi thế sản xuất từ quặng sắt có hàm lượng tạp chất thấp, sản phẩm ray của Hòa Phát có thể đạt chiều dài lên tới 100 m, độ thẳng và độ phẳng cao, cùng độ cứng vượt trội. Doanh nghiệp kiểm soát hình học thanh ray bằng thiết bị laser, đồng thời ứng dụng công nghệ siêu âm để phát hiện khuyết tật bên trong, đảm bảo chất lượng trước khi đưa ra thị trường.

Sản phẩm được sản xuất theo các tiêu chuẩn quốc tế khắt khe như EN 13674 (châu Âu), JIS E1120 (Nhật Bản) và TB/T2344 (Trung Quốc), đáp ứng yêu cầu kỹ thuật cao trong lĩnh vực giao thông và công nghiệp nặng.

Với việc đẩy nhanh tiến độ thi công, chủ động công nghệ và chuẩn bị nguồn lực vận hành, dự án được kỳ vọng sớm đi vào hoạt động, góp phần bổ sung nguồn cung thép ray chất lượng cao cho thị trường trong nước, đồng thời phục vụ các dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn trong thời gian tới.