Thêm một đối thủ đáng gờm trong ngành xe điện: Ô tô điện giá chỉ từ 148 triệu đồng, xây 30.000 trạm sạc mới

Ô tô điện giá rẻ từ 148 triệu đồng

CTCP Ô tô TMT (TMT Motors) sẽ ra mắt mẫu ô tô điện microcar Nano S05 dự kiến vào tháng 6/2026 với mức giá dự kiến chỉ từ 148 triệu đồng, thiết lập một mặt bằng đáy mới trên thị trường ô tô Việt Nam. Mức giá này rẻ hơn đáng kể so với các đối thủ cùng phân khúc như VinFast Minio Green (269 triệu đồng), Bestune Xiaoma (199 triệu đồng) và chỉ ngang ngửa một chiếc tay ga phân khối lớn như Honda SH 350i.

Về mặt vận hành, TMT Motors đưa ra chiến lược về tối ưu chi phí, chi phí năng lượng của ô tô phải rẻ hơn cả xe máy số. Theo tính toán của hãng, phiên bản Nano S05 sử dụng 1 pin tháo rời tiêu thụ khoảng 842kWh điện/năm cho nhu cầu đi lại 40km/ngày, tương đương khoảng 2,9 triệu đồng/năm (tính theo giá điện sinh hoạt bậc 6 là 3.460 đồng/kWh). Con số này chưa bằng một nửa so với mức tiền xăng 7,7 triệu đồng/năm của chiếc Honda Wave Alpha và chưa bằng 1/3 chi phí đổ xăng của Honda SH.

Xây dựng hệ sinh thái khép kín

Không chỉ ô tô điện, doanh nghiệp này còn lấn sân sang mảng xe máy điện với kế hoạch ra mắt 5 mẫu xe hoàn toàn mới vào quý IV/2025, đặt mục tiêu sẽ tiêu thụ 20.000 chiếc ngay trong năm đầu tiên, kỳ vọng mang về 294 tỷ đồng doanh thu.

Ngoài ra, TMT Motors cũng đẩy mạnh hệ thống trạm sạc thông qua việc khởi động đại dự án TMT Charge với mục tiêu bao phủ 30.000 điểm sạc trên toàn quốc vào năm 2030. Doanh nghiệp đã thông qua nghị quyết góp vốn thành lập CTCP Đầu tư Trạm sạc Việt Nam với vốn điều lệ 100 tỷ đồng (TMT nắm 98%), chuyên đảm nhận việc đầu tư và vận hành trạm sạc, trạm cấp đổi pin tự động (thời gian đổi chỉ 1-2 phút) cho cả ô tô và xe máy điện. Đặc biệt, hệ thống trạm sạc này sẽ mở cửa cho tất cả các hãng xe điện trên thị trường nhằm tối đa hóa doanh thu.

Để giải quyết triệt để rào cản về thời gian chờ sạc, TMT Motors triển khai công nghệ đổi pin cho ô tô. Xe được trang bị khối pin thiết kế dạng vali kéo nặng 41kg, thuận tiện cho việc mang đến nguồn sạc.

Hồ sơ doanh nghiệp

CTCP Ô tô TMT (TMT Motors), tiền thân là Công ty Vật tư thiết bị cơ khí Giao thông vận tải, trực thuộc Cục cơ khí (Bộ Giao thông Vận tải), được thành lập từ ngày 27/10/1976. Doanh nghiệp do ông Bùi Văn Hữu làm Chủ tịch HĐQT, hoạt động trong lĩnh vực sản xuất, lắp ráp và phân phối các dòng xe thương mại tại thị trường Việt Nam.

Với hệ thống dây chuyền lắp ráp đạt công suất 40.000 xe/năm, TMT Motors đã cung cấp cho thị trường hàng trăm nghìn chiếc xe tải ben, xe tải thùng và xe đầu kéo hợp tác cùng các hãng lớn như Tata, Sinotruk hay DFSK, đóng góp vào ngành công nghiệp ô tô nội địa.

Bước sang giai đoạn mới, TMT Motors đã công bố xoay trục chiến lược với mô hình kinh doanh "kiềng ba chân": xe tải thương mại, ô tô điện và xe máy điện. Hãng đã ký kết hợp tác với liên doanh GM - (SAIC - WULING) để khai mở phân khúc ô tô điện mini tại Việt Nam, đồng thời liên tục làm mới dải sản phẩm bằng các mẫu ô tô điện đô thị giá rẻ như Baojun E100, Wuling Bingo, Macaron 4 hay mẫu xe điện siêu nhỏ Nano S05 sắp ra mắt. Từ cuối 2025, doanh nghiệp này còn chính thức lấn sân sang mảng xe máy điện với hàng loạt sản phẩm mới.