Thủ tướng đưa ra chỉ đạo nóng liên quan đến sân bay 5 sao lớn nhất miền Bắc

Chủ trì họp phiên thứ 24 của Ban Chỉ đạo (diễn ra sáng 5/3), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính (Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải) đã chỉ đạo TP. Hà Nội và tỉnh Bắc Ninh đẩy nhanh tiến độ phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường nối sân bay Gia Bình để sớm triển khai thi công, phấn đấu khởi công trong tháng 3, hoàn thành đưa vào khai thác phục vụ APEC 2027.

Cũng tại phiên họp, theo các báo cáo, ý kiến được nêu ra cho thấy, các bộ, ngành và địa phương, các đơn vị đã hết sức nỗ lực tổ chức triển khai thực hiện 28 nhiệm vụ được giao tại phiên họp 23.

Đặc biệt, các bộ, ngành đã đẩy nhanh tiến độ để sớm hoàn thành các dự án đã thông xe kỹ thuật và các hạng mục còn lại; dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành giai đoạn 1; các dự án phục vụ APEC 2027.

Trong khuôn khổ phiên họp, tại điểm cầu thành phố Hà Nội, ông Vũ Đại Thắng, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP Hà Nội đã báo cáo toàn diện tình hình triển khai tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình về Thủ đô Hà Nội.

Ông Thắng cho biết, Hà Nội được phân công triển khai tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô. Đến nay công tác giải phóng mặt bằng trên địa bàn thành phố đã đạt nhiều kết quả tích cực.

“Một số địa bàn như xã Phù Đổng, Đông Anh đã đạt khoảng 80-86%. Dự kiến, trong tháng 3 này có thể hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng của tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội”, đồng chí Vũ Đại Thắng cho biết.

Tuy nhiên, một số đoạn tuyến đi qua địa bàn Bắc Ninh, cụ thể khu vực Từ Sơn và phường Phú Khê dài khoảng 1,6km vẫn chưa triển khai được.

“Đến thời điểm hiện nay phía Bắc Ninh vẫn chưa triển khai các nội dung liên quan. Chúng tôi đề nghị tỉnh Bắc Ninh phối hợp chặt chẽ với Hà Nội, đặc biệt tại khu vực Từ Sơn và phường Phú Khê, để sớm triển khai giải phóng mặt bằng”, Chủ tịch UBND thành phố cho biết.

Theo Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội, tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình có hướng tuyến song hành với tuyến đường sắt Lào Cai - Hải Phòng, vì vậy cần phối hợp chặt chẽ giữa các dự án hạ tầng.

Ông đề nghị Bộ Xây dựng phối hợp với Hà Nội bố trí vốn và chỉ đạo chủ đầu tư sớm phê duyệt các hạng mục để đồng bộ hóa giữa đường sắt với đường bộ kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội và Hải Phòng.

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (sân bay Gia Bình) đã được Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tổng thể, mở rộng diện tích lên khoảng 1.960ha. Với quy mô này, Gia Bình chính thức vượt sân bay Nội Bài, trở thành cảng hàng không lớn nhất miền Bắc và lớn thứ hai cả nước, chỉ sau Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Theo quy hoạch giai đoạn 2021-2030, sân bay Gia Bình đạt tiêu chuẩn cảng hàng không cấp 4E, có công suất thiết kế khoảng 30 triệu lượt hành khách mỗi năm và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Sân bay có khả năng khai thác các loại máy bay thân rộng như B777, B787, A350, cùng các dòng A321 và máy bay chuyên cơ. Tầm nhìn đến năm 2050, công suất dự kiến nâng lên khoảng 50 triệu hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 196.378 tỷ đồng, trong đó giai đoạn 1 khoảng 141.236 tỷ đồng và giai đoạn 2 khoảng 55.142 tỷ đồng. Theo tờ trình của Chính phủ, nhà ga hành khách được định hướng xây dựng theo tiêu chuẩn dịch vụ 5 sao của Skytrax, chú trọng tối ưu công năng khai thác và tổ chức không gian hiệu quả.