Thủ tướng tiếp lãnh đạo Trung Quốc, đề nghị đẩy nhanh hợp tác xây dựng 3 tuyến đường sắt tỷ USD tại Việt Nam

Ngày 8/2/2026, trước thềm Tết cổ truyền Bính Ngọ, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tiếp ông Hà Vĩ, Đại sứ Đặc mệnh Toàn quyền nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa tại Việt Nam.

Thủ tướng Phạm Minh Chính ghi nhận, đánh giá cao những nỗ lực, tâm huyết và đóng góp tích cực của Đại sứ Hà Vĩ cùng Đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam đối với các bước tiến trong quan hệ song phương thời gian qua.

Hai bên nhất trí cho rằng quan hệ Việt Nam – Trung Quốc đã có những phát triển tích cực theo định hướng “6 hơn”, bao gồm: Trao đổi chiến lược cấp cao ngày càng mật thiết; tin cậy chính trị được củng cố; các cơ chế hợp tác song phương ngày càng toàn diện, phong phú; hợp tác thực chất đạt nhiều đột phá mới về chất, với kim ngạch thương mại song phương năm 2025 đạt mức kỷ lục; tiến độ triển khai 3 tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn kết nối hai nước được đẩy nhanh; du lịch phục hồi tích cực, Trung Quốc trở lại là thị trường gửi khách lớn nhất của Việt Nam; hợp tác địa phương và giao lưu nhân dân diễn ra sôi động.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị hai bên tiếp tục thúc đẩy thương mại song phương theo hướng cân bằng, bền vững hơn, trong đó chú trọng phối hợp triển khai hiệu quả, đúng tiến độ Thỏa thuận giữa Chính phủ hai nước về hợp tác xây dựng 3 tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn.

Đáp lại, phía Trung Quốc khẳng định sẵn sàng đẩy mạnh hợp tác song phương trên các lĩnh vực thực chất và hiệu quả hơn; phát huy lợi thế của mỗi bên, tăng cường kết nối giữa hai nền kinh tế đang trong giai đoạn phát triển mới, đồng thời đẩy nhanh hợp tác đường sắt và kết nối hạ tầng giao thông chiến lược.

Trước đó, vào tháng 12/2024, Chính phủ Việt Nam và Chính phủ Trung Quốc đã đạt thỏa thuận hợp tác xây dựng 3 tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn, gồm: Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng; Lạng Sơn – Hà Nội; Móng Cái – Hạ Long – Hải Phòng.

Ngày 5/2 vừa qua, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng đã tiếp và làm việc với đoàn công tác của Công ty TNHH Đầu máy Toa xe Đại Liên (CRRC Đại Liên), Trung Quốc.

Tại buổi làm việc, ông Cao Trung Đức – Tổng Giám đốc CRRC Đại Liên – cho biết doanh nghiệp được Tập đoàn CRRC và Chính phủ Trung Quốc chỉ định là đơn vị phụ trách chính hạng mục cung cấp phương tiện cho tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, cũng như hai tuyến đường sắt kết nối biên giới Việt Nam – Trung Quốc. Đồng thời, CRRC Đại Liên đang phối hợp với các đối tác Việt Nam triển khai dự án tổ hợp công nghiệp đường sắt tại Hà Nội và tham gia theo sát các dự án đường sắt đô thị trên địa bàn thành phố. Đến nay, các nội dung hợp tác đang được triển khai thuận lợi.

Lãnh đạo CRRC Đại Liên đề xuất hai bên tiếp tục tăng cường trao đổi, chia sẻ kinh nghiệm, đồng thời nghiên cứu thúc đẩy chiến lược nội địa hóa đối với các dự án đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững.

Về phía Hà Nội, Chủ tịch UBND TP Vũ Đại Thắng đề nghị CRRC Đại Liên hỗ trợ quá trình xây dựng hệ thống tiêu chuẩn chung cho đường sắt của Thủ đô và của Việt Nam, nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc triển khai các dự án trong thời gian tới.

Chủ tịch UBND TP Hà Nội cũng bày tỏ mong muốn CRRC Đại Liên xúc tiến hoạt động sản xuất tại Hà Nội, trên cơ sở nâng cao tỷ lệ nội địa hóa và đẩy mạnh chuyển giao công nghệ. Ông khẳng định, định hướng này sẽ nhận được sự hỗ trợ và hợp tác tích cực từ chính quyền thành phố.

CRRC Đại Liên là doanh nghiệp trực thuộc Tập đoàn CRRC Trung Quốc – một trong những doanh nghiệp nhà nước lớn nhất Trung Quốc – với danh mục sản phẩm đa dạng trong lĩnh vực giao thông đường sắt. Đây cũng là doanh nghiệp duy nhất tại Trung Quốc có năng lực sản xuất đầy đủ các loại đầu máy diesel, đầu máy điện, đầu máy năng lượng mới; các đoàn tàu động lực tập trung (DMU/EMU); phương tiện giao thông đô thị như tàu điện ngầm, tàu nhẹ, xe điện, tàu maglev; tàu cao tốc có tốc độ dưới 250 km/h, cùng các loại động cơ công suất lớn.

Trong khi đó, tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng có tổng chiều dài khoảng 391km, bao gồm 3 tuyến nhánh với tổng chiều dài khoảng 27,9km. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 203.231 tỷ đồng (tương đương 8 tỷ USD), gồm 18 nhà ga và 13 trạm kỹ thuật. Tuyến đường sắt này sẽ kết nối trực tiếp với khu vực Tây Nam Trung Quốc – nơi có quy mô dân số hơn 500 triệu người – đồng thời mở rộng liên kết với mạng lưới đường sắt Á – Âu.

Tại Hội thảo “Doanh nghiệp Việt với chương trình phát triển công nghiệp đường sắt Việt Nam” diễn ra vào tháng 3/2025, nhiều doanh nghiệp lớn trong các lĩnh vực xây lắp, viễn thông, thép và công nghiệp ô tô như Đèo Cả, Viettel, Tập đoàn Hòa Phát, Tập đoàn Trường Hải (THACO), Công ty Trung Chính… đã khẳng định sẵn sàng về nguồn lực để tham gia các dự án đường sắt trọng điểm, trong đó gần nhất là tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.