Không chỉ đối mặt với bài toán địa chất và GPMB, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng còn xuất hiện vướng mắc liên quan đến hồ sơ kỹ thuật của đơn vị tư vấn Trung Quốc.
Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đang bước vào giai đoạn then chốt, với mục tiêu khởi công tuyến chính vào cuối năm 2026.
Hai dự án gồm tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Việt Nam đang tăng tốc triển khai tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng nhằm bảo đảm tiến độ khởi công. Với quy mô đầu tư lớn, công trình được kỳ vọng sẽ tạo ra khối lượng công việc cho các doanh nghiệp trong nước như Hòa Phát (HPG), Vinaconex (VCG), FECON (FCN)…
Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đang được thúc tiến độ nhằm kịp khởi công vào cuối năm nay. Song song với đó, vấn đề lựa chọn nhà thầu tham gia cùng phía Trung Quốc cũng trở thành tâm điểm quan tâm.
Trước thềm Tết Bính Ngọ, hợp tác hạ tầng Việt Nam – Trung Quốc tiếp tục được thúc đẩy khi lãnh đạo hai nước nhất trí đẩy nhanh tiến độ 3 tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn kết nối song phương.
Trong quá trình lập dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, tiếp tục nghiên cứu các phương thức đầu tư nhằm khuyến khích sự tham gia của các tập đoàn lớn trong nước trên tinh thần hài hòa lợi ích giữa nhà nước và doanh nghiệp.
Ngoài các tuyến đường sắt kết nối biên giới Trung Quốc – Việt Nam, tập đoàn Trung Quốc dự kiến hợp tác với doanh nghiệp Việt Nam triển khai tổ hợp công nghiệp đường sắt tại Hà Nội và tham gia các dự án đường sắt đô thị của thành phố.
Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đang được đẩy nhanh triển khai dự án thành phần 2, với mục tiêu hoàn tất phê duyệt vào tháng 7/2026. Song song với đó, công tác lựa chọn nhà thầu cũng được xúc tiến, dự kiến lập liên danh giữa doanh nghiệp Trung Quốc và Việt Nam.
Chỉ riêng trong năm 2025, Trung ương và địa phương đã khởi công, khánh thành 564 công trình, dự án với tổng mức đầu tư trên 5,14 triệu tỷ đồng, nguồn vốn tư nhân 3,84 triệu tỷ chiếm 74,6%, nguồn vốn Nhà nước 1,3 triệu tỷ, chiếm 25,4%.
