Thương hiệu ô tô giá trị nhất hành tinh sắp chi 360 triệu USD làm điều đặc biệt tại Việt Nam

Trong báo cáo kết quả kinh doanh và hoạt động năm 2025 công bố ngày 19/1, Toyota Việt Nam cho biết đang chuẩn bị triển khai kế hoạch đầu tư lớn vào hạ tầng sản xuất, nhằm hiện thực hóa định hướng “tiếp cận đa chiều” và hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.

Theo Toyota Việt Nam, trong bối cảnh hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam còn chưa đồng bộ, hãng lựa chọn chiến lược phát triển các dòng xe điện hóa, trọng tâm là Hybrid Electric. Đây được đánh giá là giải pháp phù hợp khi vừa tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải, vừa không phụ thuộc vào hệ thống trạm sạc.

Cụ thể, Toyota dự kiến đầu tư 360 triệu USD để nâng cấp, hiện đại hóa nhà máy, đồng thời xây dựng dây chuyền sản xuất mẫu xe Hybrid Electric đầu tiên tại Việt Nam. Khoản đầu tư này được xem là bước đi chiến lược, giúp doanh nghiệp chuyển dịch từ nhập khẩu sang lắp ráp trong nước đối với dòng xe xanh, qua đó tăng khả năng tiếp cận của sản phẩm với người tiêu dùng.

Kế hoạch đầu tư được triển khai trong bối cảnh chính sách vĩ mô đối với ngành ô tô có nhiều điều chỉnh. Đáng chú ý, Nghị định 360/2025/NĐ-CP đã thay đổi chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe Hybrid Electric. Cùng với các định hướng hỗ trợ về thuế, hành lang pháp lý mới được kỳ vọng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của các dòng xe thân thiện với môi trường.

Quyết định mở rộng sản xuất của Toyota dựa trên tăng trưởng thực tế của dòng xe Hybrid tại thị trường Việt Nam. Trong năm 2025, doanh số xe Hybrid Electric của hãng đạt 8.389 xe, tăng gần 57% so với năm 2024. Hiện Toyota đang phân phối 6 mẫu xe Hybrid với 7 phiên bản, phủ nhiều phân khúc khác nhau. Sau 6 năm ra mắt tại Việt Nam, tổng doanh số lũy kế của dòng xe Hybrid đã đạt 22.213 chiếc.

Sự gia tăng mạnh về tiêu thụ được xem là cơ sở quan trọng để Toyota chuyển sang đầu tư sản xuất quy mô lớn, thay vì chỉ tập trung kinh doanh thương mại như giai đoạn trước.

Về kết quả kinh doanh, năm 2025, tổng doanh số bán hàng của Toyota Việt Nam (bao gồm Lexus) đạt 74.206 xe, tăng 8% so với năm 2024. Trong đó, Yaris Cross đạt doanh số 14.601 xe và Vios đạt 13.424 xe, đều nằm trong nhóm 10 mẫu xe bán chạy nhất thị trường. Sản lượng xuất xưởng của nhà máy trong năm đạt 25.200 xe.

Ở mảng công nghiệp hỗ trợ, Toyota hiện có 61 nhà cung cấp, gồm 13 doanh nghiệp Việt Nam, với hơn 1.000 sản phẩm nội địa hóa. Doanh nghiệp tiếp tục phối hợp với Bộ Công Thương năm thứ 6 liên tiếp nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp trong nước, từng bước nâng cao tỷ lệ nội địa hóa, tạo nền tảng cho việc sản xuất xe Hybrid tại Việt Nam.

Hoạt động xuất khẩu linh kiện, phụ tùng cũng ghi nhận tăng trưởng tích cực. Năm 2025, doanh thu xuất khẩu đạt hơn 76,1 triệu USD, tăng 17% so với năm trước, đưa doanh thu lũy kế từ hoạt động này lên gần 1 tỷ USD.

Về đóng góp ngân sách, trong năm 2025, Toyota Việt Nam nộp ngân sách Nhà nước hơn 1 tỷ USD, tăng 14% so với năm 2024. Lũy kế đến nay, tổng số tiền đóng góp ngân sách của doanh nghiệp đạt gần 15 tỷ USD.

Năm 2025 cũng đánh dấu cột mốc 30 năm Toyota có mặt tại Việt Nam, với nhiều chỉ số tích lũy đáng chú ý như 20 triệu lượt xe sử dụng dịch vụ, 700.000 xe được sản xuất và tổng doanh số đạt 1 triệu xe giao đến tay khách hàng. Tính đến tháng 1/2026, mạng lưới phân phối của Toyota đã mở rộng lên 87 đại lý và chi nhánh tại 31 tỉnh, thành trên cả nước.

Theo báo cáo Top thương hiệu toàn cầu năm 2025 của Interbrand, Toyota tiếp tục giữ vị trí số một trong ngành ô tô với giá trị thương hiệu đạt 74,2 tỷ USD.

Kết quả này giúp Toyota dẫn đầu danh sách các hãng xe có giá trị thương hiệu cao nhất thế giới và đứng thứ 6 trong bảng xếp hạng thương hiệu toàn cầu, tăng 2% so với năm 2024. Interbrand đánh giá, đà tăng trưởng của Toyota đến từ chiến lược đa dạng hóa danh mục sản phẩm trên quy mô toàn cầu, cùng những bước tiến rõ nét trong phát triển các dòng xe thân thiện với môi trường, hướng tới mục tiêu xây dựng xã hội phát thải carbon thấp.