Tin vui với người dân sinh sống ở TP.HCM và Đồng Nai

Một thông tin đáng chú ý vừa mang đến niềm hy vọng lớn cho hàng triệu người dân tại TP.HCM và TP. Đồng Nai, khi một cây cầu mới dài khoảng 2 km đang được đề xuất triển khai.

Đây là bước đi chiến lược không chỉ nhằm tăng cường khả năng kết nối giữa Nhơn Trạch với khu Đông TP.HCM mà còn hướng tới mục tiêu hoàn thiện khả năng khai thác toàn diện tuyến Vành đai 3 - TP.HCM. Dự án được kỳ vọng sẽ trở thành lời giải cho bài toán giảm áp lực giao thông, mở thêm hướng tiếp cận sân bay quốc tế Long Thành và tạo động lực phát triển mới cho thị trường bất động sản khu vực.

Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, đơn vị này đã trình Bộ Xây dựng thẩm định và phê duyệt điều chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án cầu Nhơn Trạch cùng đường dẫn thuộc dự án thành phần 1A của Vành đai 3 TP.HCM. Điểm nhấn quan trọng nhất trong tờ trình là đề xuất đầu tư bổ sung cầu Nhơn Trạch 2.

Việc xây dựng thêm cây cầu thứ hai nhằm đồng bộ hóa việc khai thác toàn tuyến theo tiêu chuẩn cao tốc, thay vì chỉ dừng ở quy mô đường cấp III đồng bằng như kế hoạch trước đó.

Dự án thành phần 1A có điểm đầu giao với đường tỉnh 25B tại huyện Nhơn Trạch (cũ) thuộc địa phận Đồng Nai và điểm cuối kết nối với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Tuyến có tổng chiều dài khoảng 8,14 km, trong đó cầu Nhơn Trạch hiện hữu được xác định là công trình trọng điểm lớn nhất trên tuyến Vành đai 3.

Cây cầu này dài hơn 2 km, có mặt cắt rộng 19,5 m, quy mô gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, với tốc độ thiết kế 80 km/h. Với tổng vốn đầu tư khoảng 1.800 tỷ đồng, đây cũng là hạng mục đầu tiên của Vành đai 3 được khánh thành vào ngày 19/8/2025. Cầu Nhơn Trạch là hướng kết nối trực tiếp đầu tiên giữa Đồng Nai và TP.HCM qua trục này, giúp giảm tải đáng kể cho phà Cát Lái và tuyến cao tốc hiện hữu vốn thường xuyên ùn tắc.

Tuy nhiên, để đáp ứng nhu cầu phát triển dài hạn, quy mô dự án thành phần 1A được đề xuất nâng cấp từ đường cấp III đồng bằng (tốc độ thiết kế 80 km/h) lên tiêu chuẩn đường cao tốc với 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h. Theo quy hoạch hoàn chỉnh, tuyến đường này sẽ có 8 làn xe nhằm phù hợp với định hướng chung của Vành đai 3 TP.HCM.

Trong bối cảnh đó, việc đầu tư thêm cầu Nhơn Trạch 2 được xem là cần thiết. Cây cầu mới sẽ được thiết kế đối xứng với cầu Nhơn Trạch hiện hữu, tạo thành cặp cầu song hành, trong đó mỗi cầu phục vụ một chiều xe chạy riêng biệt.

Theo đề xuất, cầu Nhơn Trạch 2 sẽ có mặt cắt ngang rộng 19,75 m, dài khoảng 2 km, sử dụng kết cấu nhịp chính là dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực và được thi công theo phương pháp đúc hẫng cân bằng hiện đại.

Đi kèm với việc xây dựng cầu mới, dự án còn bổ sung hàng loạt hạng mục hạ tầng kỹ thuật đồng bộ để đáp ứng tiêu chuẩn cao tốc hiện đại. Các công nghệ như hệ thống giao thông thông minh (ITS), hệ thống thu phí không dừng (ETC), trạm kiểm tra tải trọng xe, hệ thống chiếu sáng và thiết bị an toàn giao thông sẽ được đầu tư đồng loạt.

Những bổ sung này khiến tổng mức đầu tư của dự án thành phần 1A sau điều chỉnh dự kiến tăng từ 6.955 tỷ đồng lên 8.292 tỷ đồng. Trong đó, riêng phần kinh phí dành cho các hạng mục đầu tư bổ sung, bao gồm cả cầu Nhơn Trạch 2, chiếm khoảng 2.731 tỷ đồng.

Một lợi thế quan trọng giúp đẩy nhanh tiến độ của phương án này là công tác giải phóng mặt bằng. Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết toàn bộ diện tích đất cần thiết cho dự án trước đó đã được giải phóng mặt bằng một lần theo quy mô hoàn chỉnh 8 làn xe và đường song hành hai bên.

Do đó, việc triển khai xây dựng thêm cầu Nhơn Trạch 2 sẽ không phát sinh thêm khối lượng giải phóng mặt bằng mới. Đây được xem là yếu tố then chốt giúp rút ngắn thời gian chuẩn bị và thi công, hướng tới mục tiêu hoàn thành các hạng mục bổ sung trong năm 2029, cùng thời điểm với cầu Nhơn Trạch hiện hữu.

Sự xuất hiện của cầu Nhơn Trạch 2 không chỉ đơn thuần là thêm một công trình vượt sông mà còn mang ý nghĩa kinh tế - xã hội lớn đối với toàn khu vực.

Đối với lĩnh vực logistics và giao thông, công trình sẽ giúp chuỗi vận hành trên tuyến Vành đai 3 trở nên thông suốt và đồng bộ hơn. Với thị trường bất động sản, đây được xem là động lực thúc đẩy khu vực Nhơn Trạch - nơi từng là điểm nóng đầu tư - lấy lại đà tăng trưởng.

Nhờ hạ tầng kết nối ngày càng hoàn thiện, Nhơn Trạch được kỳ vọng sẽ không còn bị xem là thị trường vùng ven xa xôi mà sẽ từng bước trở thành trung tâm trung chuyển quan trọng trong mạng lưới đô thị phía Đông.

Dù vậy, thị trường hiện nay đã có nhiều thay đổi về tư duy đầu tư. Khác với những đợt sốt đất trước đây, nhà đầu tư đang có xu hướng chọn lọc kỹ lưỡng hơn. Những dự án có pháp lý minh bạch, hạ tầng nội khu hoàn thiện và đáp ứng nhu cầu ở thực sẽ chiếm ưu thế.

Cầu Nhơn Trạch 2 được đánh giá sẽ tạo ra lực đẩy mạnh mẽ cho khu vực, song mức độ hưởng lợi thực tế còn phụ thuộc lớn vào tiến độ triển khai hạ tầng chung cũng như chất lượng của từng dự án cụ thể tại địa phương.