Vĩ mô

TP.HCM chấp nhận hụt thu 7.170 tỷ đồng để ‘tiếp sức’ cho doanh nghiệp phục hồi

Trước những cơn "ngược gió" của kinh tế toàn cầu, TP.HCM đang ráo riết hoàn thiện dự thảo miễn 100% phí hạ tầng cảng biển trong 2 năm.

Thực hiện chỉ đạo sát sao của Bí thư Thành ủy, Sở Xây dựng TP.HCM đang lấy ý kiến các đơn vị liên quan về dự thảo Nghị quyết miễn thu phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, dịch vụ tiện ích công cộng tại khu vực cửa khẩu cảng biển.

Theo đề xuất, chính sách này dự kiến áp dụng từ ngày 1/5/2026 đến hết ngày 30/4/2028. Khoảng thời gian 2 năm được các chuyên gia tính toán kỹ lưỡng dựa trên chu kỳ phục hồi kinh tế. Đây là "độ trễ" cần thiết để doanh nghiệp có thể khôi phục đơn hàng, tái cấu trúc chuỗi cung ứng và ổn định lại nền tảng tài chính sau hàng loạt biến động từ xung đột địa chính trị và lạm phát toàn cầu.

nh.jpeg
Việc miễn thu trong giai đoạn 2026–2028 sẽ khiến ngân sách thành phố hụt thu khoảng 7.170 tỷ đồng.

Cải cách đột phá: Miễn phí, miễn luôn thủ tục

Điểm sáng lớn nhất của dự thảo lần này chính là tinh thần "ba không": Không phát sinh thủ tục - Không tăng thời gian chờ - Không gây phiền hà cho doanh nghiệp.

Theo đó, doanh nghiệp không cần nộp hồ sơ hay thực hiện các quy trình xét duyệt phức tạp để được hưởng ưu đãi. Việc miễn phí được thực hiện ngay tại khâu thu phí. Điều này không chỉ tiết kiệm tiền bạc, chính sách còn giúp doanh nghiệp giảm bớt gánh nặng về nhân lực kê khai và quyết toán phí. Về phía cơ quan nhà nước, việc tạm dừng thu phí cũng giúp tinh gọn bộ máy, giảm khối lượng công việc hành chính trong quản lý và hậu kiểm.

"Việc miễn phí không làm thay đổi trình tự hiện hành, bảo đảm tính ổn định và thống nhất cao nhất trong tổ chức thực hiện," đại diện Sở Xây dựng nhấn mạnh.

Bài toán "chi phí cơ hội" 7.170 tỷ đồng

Theo dự toán, nguồn thu từ phí hạ tầng cảng biển năm 2026 đạt khoảng 2.390 tỷ đồng. Như vậy, việc miễn thu trong giai đoạn 2026–2028 sẽ khiến ngân sách thành phố hụt thu khoảng 7.170 tỷ đồng.

Tuy nhiên, giới chuyên gia kinh tế nhìn nhận đây không phải là một khoản mất mát, mà là một khoản "đầu tư cho tương lai".

Ngăn chặn hệ lụy dây chuyền: Nếu không có sự hỗ trợ kịp thời, chi phí đầu vào tăng cao sẽ bào mòn lợi nhuận, dẫn đến thu hẹp sản xuất và đe dọa việc làm của hàng vạn lao động.

Nuôi dưỡng nguồn thu: Việc tiếp sức cho doanh nghiệp duy trì hoạt động sẽ giúp bảo vệ nền tảng thuế thu nhập, thuế xuất nhập khẩu và các giá trị gia tăng khác trong dài hạn.

Nâng tầm cạnh tranh: Giảm chi phí logistics giúp hàng hóa Việt Nam "mềm" hơn về giá, giữ vững vị thế tại các thị trường quốc tế khó tính.

Dự thảo Nghị quyết hiện đã đủ điều kiện để trình Hội đồng nhân dân Thành phố xem xét, thông qua theo trình tự, thủ tục rút gọn. Để chính sách đi vào thực tế hiệu quả nhất, Thành phố đã thiết lập cơ chế giám sát định kỳ, phân công trách nhiệm rõ ràng cho từng cơ quan liên quan, đồng thời bảo đảm cân đối ngân sách địa phương.

Trong bối cảnh chi phí vận tải và nhiên liệu chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, động thái này của TP.HCM không chỉ là một quyết định tài chính, mà còn là thông điệp mạnh mẽ về sự đồng hành của chính quyền với cộng đồng doanh nghiệp trong giai đoạn then chốt của nền kinh tế.

Minh Anh - nguoiquansat.vn

Theo Kiến thức Đầu tư | 2026-04-14 21:14