Tuyến cao tốc hơn 26.000 tỷ đồng do Đèo Cả thực hiện có chuyển biến mới

Theo Báo Lao Động, ngày 5/5, UBND tỉnh Cao Bằng đã tổ chức họp Hội đồng thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng) theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Tại cuộc họp, đơn vị tư vấn đã trình bày báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh dự án. Theo đó, quy mô tuyến đường được điều chỉnh từ nền đường rộng 17m, kết hợp các điểm dừng khẩn cấp cách nhau 500m/điểm, sang quy mô hoàn thiện 22m.

Cụ thể, đoạn từ Km0+000 đến Km93+000 (giai đoạn 2) sẽ được mở rộng nền đường lên 22m với 4 làn xe và làn dừng khẩn cấp liên tục hai bên.

Một số vị trí đã thi công theo quy mô cũ như mái taluy, tường chắn, mương thoát nước... sẽ được giữ nguyên, không bố trí làn dừng khẩn cấp. Các cầu trên đoạn này tiếp tục giữ quy mô 17,5m.

Đối với đoạn làm mới từ Km93+000 đến Km123+861, nền đường và cầu được thiết kế theo quy mô hoàn thiện 22m.

Ngoài việc điều chỉnh quy mô, giai đoạn 2 còn cập nhật một số nội dung thiết kế cơ sở như điều chỉnh hình thái nút giao IC06 tại Km93+350; tuyến tránh Nhà máy NIKKO; kết cấu áo đường; các hạng mục cầu từ Km93+350 đến Km121+060; hầm số 3A và hầm số 4. Đồng thời, hệ thống giao thông thông minh (ITS) cũng được chuyển sang triển khai trong giai đoạn 2.

Theo báo cáo, tổng mức đầu tư dự án sau điều chỉnh là gần 26.185 tỷ đồng, tăng đáng kể so với phương án trước. Trong đó, giai đoạn 1 có tổng vốn 14.331 tỷ đồng, giai đoạn 2 là 12.453 tỷ đồng.

Nhu cầu sử dụng đất sau điều chỉnh khoảng 1.130,5ha, tăng thêm 42,9ha. Trong đó, tỉnh Lạng Sơn sử dụng khoảng 473,8ha, tỉnh Cao Bằng khoảng 656,7ha, bao gồm cả diện tích dành cho trạm dừng nghỉ khoảng 40ha.

Dự án được triển khai trong giai đoạn 2023–2028. Thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến đối với giai đoạn 1 khoảng 22 năm 4 tháng, và giai đoạn 2 khoảng 32 năm 8 tháng.

Theo phương án phân kỳ, dự án được chia thành 2 giai đoạn và 2 dự án thành phần nhằm thuận lợi cho công tác quản lý và triển khai.

Trong đó, dự án thành phần 1 đầu tư khoảng 93,35km, kéo dài từ khu vực cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn) đến điểm giao Quốc lộ 3 tại xã Quảng Uyên (Cao Bằng). Dự án thành phần 2 gồm đoạn mở rộng từ Km0+000 đến Km93+350 và đoạn xây mới từ Km93+350 đến Km121+060.

Kết luận cuộc họp, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Văn Thạch thống nhất thông qua hồ sơ điều chỉnh dự án, đồng thời yêu cầu Sở Xây dựng phối hợp với Ban Quản lý dự án và đơn vị tư vấn hoàn thiện hồ sơ theo hướng ngắn gọn, logic, đảm bảo đầy đủ cơ sở pháp lý.

Về công tác giải phóng mặt bằng, lãnh đạo UBND tỉnh yêu cầu Ban Quản lý dự án phối hợp với Văn phòng UBND tỉnh tổ chức làm việc trực tiếp với UBND các xã nhằm tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án.

Trước đó, Tập đoàn Đèo Cả đã cập nhật tiến độ thi công tuyến cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh trong dịp nghỉ lễ 30/4–1/5, cho thấy nhịp độ triển khai đang được đẩy nhanh trên toàn tuyến.

Hiện dự án huy động 93 mũi thi công cầu, hầm và đường, với gần 900 máy móc, thiết bị cùng hơn 2.000 nhân sự. Tại một số đoạn, nhà thầu đã triển khai mở rộng nền đường từ 17m lên 22m theo quy mô hoàn thiện của giai đoạn 2.

Đáng chú ý, dự án đang sử dụng 4 dây chuyền thảm bê tông nhựa công suất lớn để thi công mặt đường. Lũy kế đến nay, tổng giá trị thực hiện các gói thầu xây lắp đạt 8.726,34/14.628,76 tỷ đồng, tương đương khoảng 74% giá trị hợp đồng.