Tuyến cao tốc hơn 9.000 tỷ có sự tham gia của Xuân Trường nhận chỉ đạo mới

Ngày 7/9, lãnh đạo UBND tỉnh Ninh Bình đã kiểm tra hiện trường, đôn đốc tiến độ thi công và giải ngân vốn đầu tư công tại dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua địa bàn tỉnh.

Tại các vị trí trọng điểm trên tuyến, đoàn công tác nghe chủ đầu tư báo cáo về công tác chuẩn bị đầu tư phần điều chỉnh dự án, tiến độ giải phóng mặt bằng, thi công, giải ngân vốn, tình hình cung ứng vật liệu và những khó khăn, vướng mắc cần tháo gỡ.

Đối với phương án đấu nối cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng với cao tốc Bắc - Nam phía Đông tại nút giao Mai Sơn, các cơ quan có thẩm quyền đã xem xét, chấp thuận theo nội dung điều chỉnh dự án tại Nghị quyết số 27/NQ-HĐND ngày 29/4/2026 của HĐND tỉnh.

Bộ Xây dựng đã thống nhất chủ trương về phương án thiết kế đấu nối và kết nối hệ thống giao thông thông minh của tuyến với Trung tâm điều hành giao thông thuộc dự án thành phần đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45. Cục Đường bộ Việt Nam cũng đã thống nhất phương án kết nối, giải pháp thiết kế và tổ chức giao thông tại nút giao Mai Sơn.

Trên cơ sở đó, ngày 26/8/2026, chủ đầu tư đã trình thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh dự án và hồ sơ đánh giá tác động môi trường, đồng thời tổ chức họp Hội đồng thẩm định.

Đối với phương án điều chỉnh quy mô đường gom đoạn qua núi Sậu, từ Km0+600 đến Km2+100, chủ đầu tư đã trình thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh vào ngày 21/8/2026. Sở Xây dựng đã gửi hồ sơ lấy ý kiến các cơ quan liên quan.

Trong khi đó, phương án di chuyển, cải tạo đường ngang tuyến đường sắt Bắc - Nam, từ Km122+550 sang Km122+591,87, đang được chủ đầu tư phối hợp với các cơ quan chuyên môn thuộc Bộ Xây dựng hoàn thiện.

Về giải phóng mặt bằng, toàn bộ 217ha phục vụ tuyến chính đã được bàn giao, tương ứng 25,3km, đạt 100%. Mặt bằng các tuyến đường gom bổ sung cơ bản hoàn thành. Hiện còn một vị trí tại xã Yên Từ liên quan đến phần mộ đang được hoàn thiện thủ tục để di chuyển.

Trong tổng số 10 khu tái định cư phục vụ dự án, 8 khu đã hoàn thành, 2 khu còn lại đang được triển khai.

Về thi công, giá trị thực hiện gói thầu xây dựng tuyến chính đạt hơn 2.071 tỷ đồng, tương đương 50% giá trị hợp đồng. Toàn bộ khối lượng đắp cát nền đường đã hoàn thành; các hạng mục đắp đất nền và xử lý nền đất yếu cũng đã thực hiện phần lớn khối lượng.

Các nhà thầu hiện tổ chức thi công đồng loạt 12 cầu trên tuyến. Trong số 19 hầm chui, 6 hầm đã hoàn thành, 9 hầm đang thi công; 4 hầm còn lại đang chờ đủ thời gian thí nghiệm cọc xi măng đất để chuyển sang bước thi công tiếp theo. Gói thầu hệ thống an toàn giao thông và chiếu sáng đã hoàn tất mở thầu, hiện được tổ chức xét thầu để triển khai theo kế hoạch.

Đến nay, dự án đã giải ngân hơn 4.690 tỷ đồng trên tổng số hơn 6.824 tỷ đồng vốn được bố trí. Riêng năm 2026, lũy kế giải ngân đạt hơn 639 tỷ đồng, tương đương 23,05% kế hoạch năm.

Khối lượng vốn chưa giải ngân vẫn còn lớn, trong đó có gần 1.200 tỷ đồng nguồn vốn ngân sách Trung ương.

Kết luận buổi kiểm tra, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình ghi nhận nỗ lực của chủ đầu tư, các Sở, ngành, địa phương và đơn vị thi công. Lãnh đạo tỉnh đánh giá dự án còn khối lượng công việc lớn trong khi thời gian thực hiện không còn nhiều, do đó cần tập trung tháo gỡ các vướng mắc liên quan đến thủ tục điều chỉnh, mặt bằng bổ sung, vật liệu và tổ chức thi công.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu phường Yên Thắng, xã Khánh Nhạc và các đơn vị liên quan chủ động chuẩn bị điều kiện để tiếp nhận mốc giới ngay sau khi phần điều chỉnh được phê duyệt. Đồng thời, khẩn trương hoàn thành giải phóng mặt bằng đối với các tuyến đường gom và phần diện tích bổ sung tại nút giao Mai Sơn.

Về công tác chuẩn bị đầu tư, Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Môi trường cùng các cơ quan liên quan được yêu cầu ưu tiên nhân lực, phối hợp chặt chẽ trong quá trình thẩm định các nội dung điều chỉnh. Việc thẩm định phải bảo đảm nhanh chóng, chặt chẽ, đúng quy định, tạo cơ sở sớm phê duyệt và triển khai các hạng mục bổ sung.

Đối với thi công và giải ngân, chủ đầu tư, các nhà thầu và đơn vị liên quan phải tiếp tục huy động nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công hợp lý, chủ động nguồn vật liệu và tranh thủ thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ.

Các khối lượng hoàn thành phải được nghiệm thu, hoàn thiện thủ tục thanh toán kịp thời, qua đó bảo đảm giải ngân toàn bộ nguồn vốn ngân sách Trung ương và phần vốn ngân sách tỉnh kéo dài; đồng thời phấn đấu giải ngân một phần kế hoạch vốn năm 2026 đã được giao.

Được biết, dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua địa bàn tỉnh Ninh Bình dài 25,3km, đi qua các xã Yên Mô, Yên Từ, Khánh Nhạc, Khánh Hội, Khánh Trung, Khánh Thiện và phường Yên Thắng. Điểm đầu tuyến kết nối với cao tốc Bắc - Nam phía Đông tại nút giao Mai Sơn, điểm cuối kết nối với cầu vượt sông Đáy, thuộc địa phận xã Khánh Thiện.

Tuyến được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cao tốc, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, tốc độ thiết kế 120km/h với tổng mức đầu tư hơn 9.113 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh. Trong đó, Doanh nghiệp tư nhân Xây dựng Xuân Trường đảm nhiệm gói thầu số 16 - gói thầu xây lắp có giá trị lớn nhất dự án, lên tới 4.150 tỷ đồng.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ tăng cường kết nối Ninh Bình với hệ thống giao thông liên vùng, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông khu vực Đồng bằng sông Hồng, đồng thời tạo thêm động lực cho phát triển kinh tế - xã hội của Ninh Bình và các địa phương lân cận.