Vì sao Đèo Cả rút khỏi siêu dự án đại lộ sông Hồng 855.000 tỷ đồng?

Sáng nay (19/12/2025), Hà Nội đã chính thức khởi công dự án đầu tư xây dựng trục đại lộ cảnh quan sông Hồng với sự tham gia của liên danh các nhà đầu tư gồm Đại Quang Minh, Văn Phú, MIK Group, THACO, T&T Group và Tập đoàn Hòa Phát (HoSE: HPG).

Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 855.000 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP), được chia thành 4 hợp phần độc lập: trục đại lộ cảnh quan tả ngạn sông Hồng, trục đại lộ cảnh quan hữu ngạn sông Hồng, tuyến metro ngầm dài 42km và khu đô thị tái định cư.

Đáng chú ý, liên danh nhà đầu tư không xuất hiện Tập đoàn Đèo Cả, dù trước đó doanh nghiệp này đã nhiều lần đề xuất phương án và học hỏi với đối tác quốc tế như Trung Quốc, Hàn Quốc... để nghiên cứu, chuẩn bị cho đại dự án trên.

Theo Báo Thanh tra, tại Văn bản số 1590/2025/DCG ngày 17/12/2025 gửi UBND TP. Hà Nội, Đèo Cả chính thức thông báo không tham gia liên danh nhà đầu tư trong giai đoạn triển khai sắp tới.

Tập đoàn Đèo Cả đồng thời đề nghị Hà Nội xem xét để Tập đoàn Geleximco kế thừa toàn bộ kết quả nghiên cứu, đề xuất và đóng góp chuyên môn mà Đèo Cả đã thực hiện trước đó, nhằm đảm bảo tính liên tục của hồ sơ và tiến độ dự án. Doanh nghiệp cũng đề nghị Geleximco được tham gia vào liên danh nhà đầu tư mà UBND TP. Hà Nội dự kiến lựa chọn.

Cùng ngày, Geleximco gửi Văn bản số 1886 tới UBND Thành phố, chính thức đề xuất thay thế vị trí Đèo Cả trong liên danh đầu tư. Geleximco cam kết kế thừa kết quả nghiên cứu của Đèo Cả, nhằm tránh lãng phí nguồn lực và rút ngắn thời gian chuẩn bị, đồng thời sẵn sàng phối hợp cùng các đối tác để đáp ứng tiến độ đã đề ra. Tuy nhiên, Geleximco cũng không xuất hiện trong danh sách nhà đầu tư thực hiện trong lễ khởi công sáng nay.

Đèo Cả tiếp tục có đề xuất mới

Tập đoàn Đèo Cả cho biết sẽ tiếp tục tập trung phát triển thế mạnh cốt lõi trong lĩnh vực hạ tầng ngầm. Doanh nghiệp đề xuất nghiên cứu các công trình ngầm kết nối hai bờ Tả - Hữu sông Hồng, đặt mục tiêu chuẩn hóa năng lực thi công ngầm, tạo nền tảng phát triển hệ thống metro, hầm giao thông và các công trình đô thị ngầm cho Hà Nội.

Doanh nghiệp khẳng định sở hữu kinh nghiệm quản trị và thi công hạ tầng quy mô lớn, làm chủ công nghệ NATM, đồng thời xây dựng lộ trình phát triển TBM, qua đó tự tin đáp ứng yêu cầu kỹ thuật của dự án nếu được chấp thuận tham gia.

Thời gian tới, Đèo Cả tiếp tục triển khai nhiều dự án trọng điểm như TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, Đồng Đăng - Trà Lĩnh, đồng thời nghiên cứu mở rộng các đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Trong lĩnh vực đường sắt đô thị, doanh nghiệp sẽ đẩy mạnh hợp tác quốc tế, chuẩn bị nguồn lực thiết bị TBM chuyên dụng để hướng tới tham gia các dự án metro quy mô lớn.

Song song với đó, Đèo Cả tiếp tục góp mặt tại các dự án công trình ngầm, cầu lớn và hạ tầng giao thông trọng điểm ở nhiều địa phương, hướng tới vai trò tiên phong trong ứng dụng công nghệ và chuyển giao năng lực tại thị trường trong nước.

“Dù ở bất kỳ vai trò nào, dự án nào, Đèo Cả tôn trọng lợi ích chung và khẳng định đặt hiệu quả của dự án lên trên hết”, đại diện Tập đoàn Đèo Cả cho biết.