Việt Nam sẽ xây dựng cây cầu dây văng 13.000 tỷ lớn nhất thành phố giàu nhất đất nước, xóa bỏ bến phà lâu đời

Dự án cầu Cần Giờ được xác định là dự án hạ tầng – giao thông trọng điểm của TP. HCM, đã chính thức động thổ vào ngày 15/1/2026. Theo phương án nghiên cứu, cầu Cần Giờ vượt sông Soài Rạp, kết nối khu vực huyện Nhà Bè (cũ) với huyện Cần Giờ (cũ).

Cầu Cần Giờ có tổng chiều dài khoảng 6,3km, gồm cầu chính dài gần 3km, hơn 3,3km đường dẫn cùng các cầu nhỏ vượt sông Chà, Tắc Sông Chà và rạch Mương Ngang. Cầu được thiết kế với quy mô 6 làn xe, gồm 4 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp, vận tốc thiết kế 80km/h và được đầu tư theo hình thức PPP. Dự án do Masterise Group là nhà đầu tư với tổng vốn hơn 13.200 tỷ đồng.

Công trình được thiết kế theo kết cấu cầu dây văng quy mô lớn, vượt sông Soài Rạp. Do yêu cầu kỹ thuật đặc biệt, hệ thống cọc khoan nhồi dưới lòng sông phải đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe về độ ổn định và khả năng chịu lực.

Theo kế hoạch, dự án sẽ được hợp long vào cuối năm 2028 và hoàn thành, đưa vào khai thác từ giữa năm 2029.

Hiện nay, việc kết nối giữa Cần Giờ với khu vực trung tâm TP. HCM chủ yếu phụ thuộc vào phà Bình Khánh. Tuyến phà này thường xuyên quá tải vào giờ cao điểm, cuối tuần và các dịp lễ, Tết, trở thành điểm nghẽn giao thông kéo dài nhiều năm qua.

Bởi vậy, cầu Cần Giờ được kỳ vọng sẽ thay thế hoàn toàn tuyến phà hiện hữu, tạo ra tuyến kết nối trực tiếp giữa nội đô và xã đảo duy nhất của TP. HCM. Khi hoàn thành, thời gian di chuyển từ trung tâm thành phố đến Cần Giờ dự kiến chỉ còn khoảng 40 - 50 phút, mở ra điều kiện thuận lợi cho giao thương, phát triển du lịch và thu hút đầu tư.

Không chỉ đóng vai trò kết nối nội vùng, cầu Cần Giờ còn là mắt xích quan trọng trong mạng lưới giao thông liên vùng phía Nam. Theo quy hoạch, công trình sẽ kết nối với tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành thông qua nút giao phức hợp có tổng mức đầu tư khoảng 2.900 tỷ đồng, hình thành trục giao thông chiến lược hướng ra biển Đông.

Với quy mô và vị trí đặc biệt, cầu Cần Giờ không chỉ góp phần giải quyết bài toán hạ tầng giao thông cho khu vực phía Nam TP. HCM mà còn được kỳ vọng trở thành cây cầu dây văng lớn nhất thành phố, đồng thời là biểu tượng kiến trúc mới bên cửa ngõ biển Đông của đô thị lớn nhất cả nước.