Vietnam Airlines (HVN) chốt ngày họp ĐHĐCĐ thường niên 2026, sẽ trình phương án tăng vốn điều lệ

Tổng Công ty Hàng không Việt Nam – Vietnam Airlines (mã chứng khoán HVN) vừa công bố kế hoạch tổ chức Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên năm 2026.

Theo đó, ngày đăng ký cuối cùng để chốt danh sách cổ đông tham dự đại hội là 29/5/2026. Đại hội dự kiến diễn ra vào ngày 28/6/2026.

Tại đại hội lần này, ban lãnh đạo sẽ trình cổ đông nhiều nội dung quan trọng như báo cáo kết quả hoạt động sản xuất – kinh doanh năm 2025, kế hoạch kinh doanh năm 2026, cũng như kết quả triển khai đề án tái cơ cấu Tổng công ty giai đoạn 2025 trở đi.

Đáng chú ý, Hội đồng quản trị dự kiến trình phương án phát hành cổ phiếu để tăng vốn điều lệ trong giai đoạn 1, nhằm củng cố năng lực tài chính và hỗ trợ kế hoạch phát triển dài hạn.

Trước đó, trong năm 2025, Vietnam Airlines đã thực hiện đợt tăng vốn quy mô lớn, nâng vốn điều lệ từ gần 22.144 tỷ đồng lên 31.115 tỷ đồng, tương ứng mức tăng gần 9.000 tỷ đồng. Đây là lần tăng vốn đáng kể đầu tiên của hãng sau nhiều năm duy trì mức vốn điều lệ hơn 22.000 tỷ đồng.

Đợt này, doanh nghiệp hiện vẫn chưa công bố chi tiết phương án tăng vốn mới sẽ trình cổ đông thông qua tại kỳ họp tới.

Bối cảnh ngành hàng không phục hồi mạnh đã giúp kết quả kinh doanh của Vietnam Airlines cải thiện rõ nét trong năm 2025. Theo công bố, doanh thu hợp nhất đạt mức kỷ lục hơn 121.200 tỷ đồng, trong khi lợi nhuận sau thuế đạt 7.607 tỷ đồng, tiệm cận mức cao nhất trong lịch sử hoạt động của hãng.

Riêng trong quý I/2026, Vietnam Airlines ghi nhận doanh thu thuần 36.883 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 4.155 tỷ đồng, cho thấy đà phục hồi tích cực cả về vận tải hành khách lẫn hiệu quả khai thác.

Dù vậy, áp lực tài chính vẫn là bài toán lớn đối với hãng hàng không quốc gia. Tính đến cuối quý I/2026, tổng dư nợ vay và nợ thuê tài chính ngắn hạn, dài hạn của Vietnam Airlines ở mức hơn 12.400 tỷ đồng. Trong đó, nợ thuê tài chính ngắn hạn chiếm khoảng 9.217 tỷ đồng.

So với đầu năm 2026, tổng dư nợ đã giảm đáng kể từ mức khoảng 13.100 tỷ đồng. Tuy nhiên, chi phí lãi vay vẫn ở mức cao khi riêng trong quý I, Vietnam Airlines phải chi khoảng 205 tỷ đồng để thanh toán lãi vay và các chi phí tài chính liên quan.