Vietnam Airlines lên phương án ứng phó kịch bản giá dầu 200 USD/thùng

Ngày 9/3, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng đã chủ trì cuộc họp với các đơn vị trong ngành nhằm bàn giải pháp ứng phó việc giá nhiên liệu hàng không tăng mạnh do tác động từ căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, giá nhiên liệu Jet A1 hiện đã tăng gấp ba lần so với trước khi xung đột xảy ra, khiến chi phí khai thác của các hãng hàng không đội lên đáng kể. Bên cạnh đó, nhiều tuyến bay nối châu Âu - châu Á qua khu vực vùng Vịnh bị ảnh hưởng, buộc nhiều hãng hàng không quốc tế phải hủy hoặc điều chỉnh lịch bay, gây gián đoạn mạng bay toàn cầu.

Trong bối cảnh đó, các đơn vị trong ngành cũng đối mặt nguy cơ khó đảm bảo nguồn cung nhiên liệu bay, trong khi giá dầu Diesel tăng thêm áp lực chi phí cho hoạt động khai thác tại các cảng hàng không.

Đại diện Vietnam Airlines cho biết nguồn cung nhiên liệu cho tháng 4 đang trở nên khó khăn. Trước mắt, hãng sẽ sử dụng lượng nhiên liệu dự trữ từ tháng 3 và triển khai các biện pháp tiết kiệm nhiên liệu để duy trì hoạt động khai thác.

Theo tính toán của hãng, nếu giá nhiên liệu bay tăng lên khoảng 200 USD/thùng, chi phí khai thác của các hãng hàng không có thể tăng gấp đôi.

Để giảm áp lực chi phí, Vietnam Airlines kiến nghị cơ quan quản lý xem xét miễn thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay, đồng thời đề xuất áp dụng cơ chế linh hoạt về slot bay với các nhà chức trách hàng không quốc tế tương tự giai đoạn dịch Covid-19.

Theo báo cáo tài chính năm 2025 của Vietnam Airlines, chi phí nguyên liệu, vật liệu của hãng đạt gần 27.300 tỷ đồng, tăng khoảng 1.700 tỷ đồng so với năm trước và chiếm 28,2% tổng doanh thu.

Tỷ trọng chi phí lớn này khiến biến động giá nhiên liệu trở thành yếu tố quyết định đến hiệu quả kinh doanh của hãng, đặc biệt trong bối cảnh ngành hàng không đang bước vào mùa cao điểm du lịch hè và kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5.

Trước áp lực chi phí và rủi ro nguồn cung, Cục Hàng không Việt Nam cùng các doanh nghiệp trong ngành đang kiến nghị Chính phủ xem xét các biện pháp hỗ trợ như điều chỉnh thuế nhập khẩu nhiên liệu, thuế bảo vệ môi trường, thuế VAT, phí hàng không và chính sách tín dụng, nhằm đảm bảo hoạt động vận tải hàng không không bị gián đoạn và giá vé không tăng quá cao.