Vinspeed được chấp thuận đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao gần 150.000 tỷ đi qua 4 tỉnh, thành miền Bắc

Theo Báo Lao Động, UBND tỉnh Quảng Ninh mới có quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư và chấp thuận nhà đầu tư dự án đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh.

Theo quyết định của UBND tỉnh Quảng Ninh, nhà đầu tư dự án là CTCP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed thuộc Tập đoàn Vingroup.

Dự án có điểm đầu tại khu vực Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia (Cổ Loa), xã Đông Anh, TP. Hà Nội; điểm cuối tại Khu công viên công cộng, phường Tuần Châu, tỉnh Quảng Ninh; đi qua địa bàn 4 tỉnh, thành phố gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh.

Quy mô sử dụng đất của dự án khoảng 551ha, trong đó khoảng 44ha tại Hà Nội, 19ha tại Bắc Ninh, 210ha tại TP. Hải Phòng và 278ha tại Quảng Ninh.

Dự án được đầu tư xây dựng theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ 1.435mm, điện khí hóa, với chiều dài tuyến khoảng 120km. Tốc độ thiết kế khai thác chính đạt 350km/h; riêng đoạn qua TP. Hà Nội có tốc độ thiết kế 120km/h.

Toàn tuyến bố trí 5 ga, gồm các ga Cổ Loa, Gia Bình, Ninh Xá, Yên Tử, Hạ Long Xanh; cùng 1 depot đặt tại ga Hạ Long Xanh, phường Tuần Châu, tỉnh Quảng Ninh.

Trong đó, đoạn tuyến qua TP. Hà Nội dài khoảng 16km (từ Km0+000 đến Km16+078). Đoạn qua tỉnh Bắc Ninh dài khoảng 32km (từ Km16+078 đến Km47+865).

Đoạn qua TP. Hải Phòng dài khoảng 33km (từ Km47+865 đến Km80+949). Đoạn qua tỉnh Quảng Ninh dài khoảng 39km (từ Km80+949 đến Km120+215).

Tại Quảng Ninh, tuyến đường sắt cao tốc đi qua các xã, phường gồm: Mạo Khê, Hoàng Quế, Yên Tử, Uông Bí, Đông Mai, Hà An và Tuần Châu.

Tổng vốn đầu tư của dự án khoảng 147.370 tỷ đồng, chưa bao gồm khoảng 10.270 tỷ đồng chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng do ngân sách nhà nước bảo đảm.

Trong đó, vốn đầu tư trên địa bàn TP. Hà Nội khoảng 19.320 tỷ đồng; tỉnh Bắc Ninh khoảng 38.980 tỷ đồng; TP. Hải Phòng khoảng 40.570 tỷ đồng; tỉnh Quảng Ninh khoảng 48.100 tỷ đồng.

Chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng do ngân sách nhà nước bảo đảm, với tổng kinh phí khoảng 10.270 tỷ đồng.

Thời hạn hoạt động của dự án là 70 năm, tính từ ngày nhà đầu tư được quyết định giao đất hoặc cho thuê đất.

Nhà đầu tư không được chuyển nhượng dự án, chuyển nhượng doanh nghiệp dự án, vốn hoặc tài sản hình thành trong và sau đầu tư cho tổ chức, cá nhân nước ngoài hoặc tổ chức có vốn đầu tư nước ngoài.

Nhà đầu tư được xem xét gia hạn thời hạn hoạt động của dự án theo quy định của pháp luật về đầu tư.

Trường hợp không đề xuất gia hạn, nhà đầu tư có trách nhiệm chuyển giao toàn bộ tài sản hình thành từ dự án cho Nhà nước sau khi hết thời hạn hoạt động; Nhà nước thực hiện thanh toán theo quy định pháp luật.

Dự án đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh dự kiến khởi công vào tháng 3/2026.

“

Theo tìm hiểu, Công ty VinSpeed là doanh nghiệp chuyên đầu tư và phát triển hạ tầng đường sắt tốc độ cao, được thành lập ngày 6/5/2025 với vốn điều lệ ban đầu 6.000 tỷ đồng.

Trong cơ cấu góp vốn, ông Phạm Nhật Vượng đóng góp 3.060 tỷ đồng, tương đương 51% vốn điều lệ. Hai con trai của ông Vượng là Phạm Nhật Quân Anh và Phạm Nhật Minh Hoàng mỗi người góp 30 tỷ đồng, cùng sở hữu 0,5% vốn.

Các cổ đông còn lại của VinSpeed gồm Tập đoàn Vingroup sở hữu 10% vốn, CTCP Tập đoàn Đầu tư Việt Nam nắm 35% vốn và bà Phạm Thúy Hằng - Phó Chủ tịch Vingroup - sở hữu 3%.

Gần đây nhất, doanh nghiệp đã nâng vốn điều lệ lên 33.000 tỷ đồng, cao gấp 5,5 lần so với thời điểm khởi đầu.